中秋節(jié)將至，快遞業(yè)也將迎來配送小高峰，同樣過中秋節(jié)的韓國也遇到類似情況。由于韓國疫情形勢尚不穩(wěn)定，為防止節(jié)日期間人們大規(guī)模出行導(dǎo)致疫情擴(kuò)散，韓國政府呼吁人們盡量不要返鄉(xiāng)。因此，選擇給家人寄送禮物的韓國民眾不斷增多，這也使得韓國快遞業(yè)再遭嚴(yán)峻考驗(yàn)。

韓國一家專業(yè)民調(diào)機(jī)構(gòu)日前對一千名18歲以上的韓國民眾進(jìn)行的調(diào)查顯示，計(jì)劃中秋節(jié)返鄉(xiāng)的受訪者占比僅為16%，不及往年的一半，創(chuàng)下1989年這家機(jī)構(gòu)實(shí)施相關(guān)調(diào)查以來的最低值。雖然不返鄉(xiāng)，給親朋好友的禮物還是要送的，每年中秋節(jié)，韓國快遞量都要比平時增加10%以上，而今年，韓國國土交通部預(yù)測，快遞量將會較平時增長30%以上。

即將到來的快遞高峰，令韓國快遞員“愁眉不展”。今年疫情期間，快遞員平均每月配送量從八千件增至一萬多件。調(diào)查顯示，這些快遞員平均每天工作時間超過11個小時，四分之一的快遞員連午飯都顧不上吃，超過四成曾因交通事故等原因接受過治療。

截至目前，今年韓國至少有7名快遞員過勞致死。韓國快遞員們認(rèn)為，如今工作強(qiáng)度已經(jīng)非常吃力，如果快遞公司不加派人手，很難保證中秋節(jié)期間快遞的運(yùn)送以及快遞員的安全。

擔(dān)心快遞業(yè)出問題的還有農(nóng)戶、商販及消費(fèi)者。如今正值葡萄等水果收獲季，也是快遞訂單最多的時候，農(nóng)戶們擔(dān)心如果配送出現(xiàn)延遲，水果可能會受潮發(fā)霉，而一些水產(chǎn)養(yǎng)殖戶也有同樣的顧慮。與此同時，下完單等待配送的消費(fèi)者也在擔(dān)心物流出現(xiàn)混亂。

目前，在韓國有關(guān)部門協(xié)調(diào)下，各大物流企業(yè)決定在中秋節(jié)快遞高峰期間，平均每天增派一萬名人手到各快遞配送網(wǎng)點(diǎn)，協(xié)助快遞員進(jìn)行按地址歸類快件的分揀工作。同時，韓國政府多部門、快遞公司、物流協(xié)會之間還會建立應(yīng)急聯(lián)絡(luò)體系，每天檢查車輛及人員的投入情況，并應(yīng)對各種突發(fā)狀況。