走進企業生產車間，最直觀的感受就是高度的自動化。這些忙碌的機器人，正在把物料運送到生產線的各個點位上。地面上這些二維碼是為機器人鋪設的“數字軌道”，能夠引導機器人有條不紊地精準配送。在整個車間，從原料的上料、流轉到成品的加工、入庫，自動化率達到了90%以上。盡管2025年一季度企業的訂單增長了40%，各條生產線24小時不停工生產，也能確保訂單的如期交付。
汽車制造是吉林的傳統產業。2023年，吉林省啟動了汽車產業集群“上臺階”工程，并提出汽車產業達萬億級的發展目標，其中民營企業是重要的生力軍，但是從傳統燃油車零部件生產向新能源“賽道”轉型其實并不容易。轉型初期，包括這家企業在內的眾多中小型汽車零部件企業面臨資金和技術的雙重壓力，尤其是匹配不到價低質優的云端存儲公司，使數字化改造推進受阻。
長春市為此成立了數字化轉型的公共服務專班，遴選具有技術優勢、性價比高的服務商，為企業進行精準匹配。經過持續改造和技術革新，如今這家企業的生產效率較原來提升了一倍以上，躋身于行業前列。
轉型后的產品迎來了怎樣的升級？這是一種新型的扁帶充電線束，與這種傳統的銅制線束不同，它的金屬線采用的是全鋁的結構，重量僅是銅的三分之一左右，成本也要更低。它的形狀是扁狀的線，這些彎曲的部分是根據車身鈑金造型折成的彎度，能夠完全貼合車體，比圓柱的線束空間利用率更大，為下游的汽車主機廠釋放更多布局空間，并大幅節省人工組裝的時間成本。這樣一根看似普通的線束，要解決鋁線與其他車內金屬件導電性能不同、精密折彎等多道技術關卡，從而增強產品的核心競爭力。
而數字化的成功轉型，恰恰為制造高精度的零部件帶來可能，也激活了企業創新的動力。最近幾年，企業的研發投入占到銷售額的8%以上，在技術領域的不斷突破，讓企業收獲了1000多項專利，有能力深度服務國內新能源主流車企的供應鏈體系，并成功拓展海外市場，產品出口至全球80多個國家和地區。
2025年，來自新能源汽車的訂單超過了總產量的50%，產品也向“高精尖”邁進。這個電路板叫做智能配電控制模塊，也被稱為新能源汽車的“安全心臟”。這樣小小的一塊板子上，集成了包括芯片、傳感器、功率器件等1500多種物料。能把這么多元件高度集成在一塊板子上，實際是應用了20多項專利技術，相比獨立分散的模塊，可以減少汽車線束的使用。更為重要的是，在汽車智駕的方面能夠支撐高算力，提升智駕的感知和決策系統反應速度。對智能駕艙、遠程控制等也能夠提供更優化的能源調度，提升效率及體驗感。
這樣的一個轉型實踐，可以說是吉林省汽車產業向新質生產力轉型躍升的生動縮影。
截至目前，吉林省的汽車零部件民營企業已發展到330家。2025年以來，吉林省為促進民營經濟發展，下大力氣制定營商環境改革任務清單，明確12項攻堅任務，解決民營企業反映集中的堵點難點問題。隨著營商環境的不斷提升，民營企業在吉林全面振興中將大顯身手、展現更大作為。
