威馬依舊徘徊在懸崖邊。

(資料圖)

天眼查顯示，威馬汽車科技集團有限公司最近新增一則股權凍結信息，股權被執行企業為威馬汽車制造溫州有限公司，凍結數額高達40.4億元，執行法院為上海金融法院。

值得一提的是，該起凍結股權事件的執行通知書文號中，寫有執保二字，也就意味著財產保全（指法院在利害關系人起訴前或當事人起訴后，為保障將來的生效判決能夠得到執行或避免財產遭受損失，對當事人的財產或爭議標的物，采取限制當事人處分的強制措施）。

威馬汽車科技集團有限公司成立于2012年，注冊資本60億元，由威馬智慧出行科技（上海）股份有限公司間接全資持股，董事長正是威馬創始人SHEN HUI（沈暉）。至于威馬汽車制造溫州有限公司，則成立于2016年，主要從事整車制造等業務，是威馬汽車科技集團的全資子公司，而注冊資本正好是40.4億元。

現在的威馬，依舊很危險。據其此前發布的招股書顯示，2019年~2021年，威馬分別交出虧損41.45億元、50.84億元及82.06億元的答卷，三年合計虧損超174億元，而威馬三年的合計銷量只有不到8萬輛。也就是說，威馬每賣掉一輛車，就要虧出20多萬元。

不僅如此，就在2022年11月，還傳出威馬裁員降薪的消息。沈暉在內部信中透露，為應對資金壓力，管理層主動降薪50％，同時對運營費用精簡，員工工資七折發放。而今年1月初，沈暉甚至在個人社交平臺發布一段截取于經典電影《芙蓉鎮》的視頻，其中那句“像牲口一樣活下去”的臺詞，更是引起網友熱議。

不過，對于沈暉而言，并非全是壞消息。

就在今年1月，港股上市公司APOLLO出行發布公告稱，其全資附屬公司與威馬控股達成收購協議，擬以20.23億美元，約合137億人民幣的價格，收購威馬控股全資附屬公司WM Motor Global Investment Limited全部已發行股本，并以每股0.55港元的發行價，配發約288.25億股股份進行結算。

天眼查顯示，整個威馬集團共擁有53家企業，主公司為威爾馬斯特汽車科技（上海）有限公司（持有威馬智慧出行科技（上海）股份有限公司高達75%股份），疑似實控人是WM Motor Global Investment Limited。

這也意味著，威馬試圖通過借殼的方式上市“補血”，但這一沈暉嘴中的“好消息”，到底何時才能完成，目前還無法確定。

（作者|馮晨晨，編輯|劉肖迎）