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航運界網消息，挪威化學品船船東Odfjell在5月5日前發布2023年第一季度未經審計的財報。

2023年一季度，Odfjell實現總收入3.03億美元，同比增長3.6%，環比減少4.7%；租金收入（TCE）為1.81億美元，同比增長33.1%，環比減少3.2%；毛利1.27億美元，同比增長53.2%，環比減少4.2%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為1.10億美元，同比增長63.4%，環比減少2.4%；息稅前利潤（EBIT）為6830萬美元，同比增長155.8%，環比減少6.9%；凈利潤為4670萬美元，同比增長320.7%，環比減少7.3%。

財報顯示，2022年強勁的化學品船市場持續到2023年第一季度，所有主要貿易航線的費率都保持強勁?；瘜W品船收益保持在高位，這在一定程度上得益于制裁俄羅斯導致的更遠的航線距離，以及其他運營商的一些船舶只運俄羅斯貨物，這兩者都導致化學品船供應緊張。

化學品船市場仍保持在高位，Odfjell今年一季度凈利潤略低于去年四季度。今年一季度，Odfjell平均運營70艘化學品船，其中自有33艘，光租船舶20艘。其船隊平均日租金達30818美元，同比增長37.8%，環比減少2.9%。其船隊在2023年一季度平均盈虧平衡點約為每天23673美元。

展望未來

Odfjell表示，2022年的全球宏觀經濟面臨的挑戰一直持續到今年一季度，持續的高通脹和不斷攀升的利率，最近歐美銀行業的動蕩又加劇了全球經濟下行風險。隨著時間的推移，持續的地緣政治緊張局勢和貿易保護主義加劇將會進一步影響需求。

與此同時，今年一季度中國GDP同比增長4.5%超出預期，隨著對中國經濟復蘇信心的增強，印度成為世界上人口最多的國家，顯示出推動未來需求增長的巨大潛力。然而，歐佩克+宣布從5月開始減產，令市場感到驚訝，預計這將對原油和成品油輪貿易不利。由于制裁和不斷變化的貿易模式造成的效率低下，預計化學品船市場將保持強勁，但波動會加劇。

新造船訂單仍然有限，尤其是在大型不銹鋼化學品船領域。船廠可用船位依然很少，新船價格高企，預計未來幾年全球化學品船的增長仍很有限。

對于化學品船隊而言，一季度仍是合同續約高峰期，約49%的COA合同續約，平均運價增長了32%。目前仍有許多談判在進行中，鑒于當前的市場條件，Odfjell將繼續努力提高費率以及其他有助于提高航次收益的合同條款。

Odfjell首席執行官Harald Fotland表示，化學品船強勁的市場仍在持續，本季度Odfjell按照反映當前市場的條款續簽了COA合同中的很大一部分。Odfjell預計需求在第二季度將保持穩定，盡管現貨市場可能會有所波動，但仍處于高位，再加上COA續約合同平均運價的上漲，這將有利于今年二季度船隊日均TCE，預計與今年一季度持平或略高。