8月29日晚間，德邦股份發(fā)布2019年半年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入118.92億元，同比增長(zhǎng)16.65%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.05億元，同比下降65.61%;歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)103萬(wàn)元，同比下降99.49%。

截至目前，7家龍頭快遞上市企業(yè)中，在國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)上市的5家均公布了半年度報(bào)告，從歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)以及增長(zhǎng)表現(xiàn)來(lái)看，德邦的表現(xiàn)處于墊底的位置。

(記者根據(jù)上述五家上市公司半年報(bào)數(shù)據(jù)整理)

公司在財(cái)報(bào)中表示，目前公司業(yè)務(wù)覆蓋快遞、快運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)與供應(yīng)鏈、跨境等。從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，快遞與快運(yùn)是公司最重要的兩大業(yè)務(wù)，兩塊業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)營(yíng)收占總收入比重為98.12%。

德邦以快運(yùn)業(yè)務(wù)起家，2013年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型開(kāi)展快遞業(yè)務(wù)。2018年正式全面發(fā)力大件快遞業(yè)務(wù)，當(dāng)年7月，德邦發(fā)布重大戰(zhàn)略布局，德邦物流品牌更名為德邦快遞，并推出3-60kg段的大件快遞產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)一年的發(fā)展，德邦快遞增速明顯，但其快運(yùn)業(yè)務(wù)正在下滑。

根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，報(bào)告期內(nèi)，德邦快遞業(yè)務(wù)營(yíng)收為66.77億元，同比增長(zhǎng)49.86%，占總收入比重為56.14%，而快運(yùn)業(yè)務(wù)營(yíng)收同比下滑了9.7%，不足50億元。

快遞行業(yè)專(zhuān)家趙小敏在接受《國(guó)際金融報(bào)》記者采訪時(shí)表示，德邦高調(diào)改名，發(fā)力大件快遞，但在用戶(hù)群中并沒(méi)有成功傳遞“大件快遞首選德邦”的理念，在價(jià)格、服務(wù)、速度方面，德邦快遞并不占優(yōu)勢(shì)。

德邦在財(cái)報(bào)中解釋?zhuān)爝\(yùn)業(yè)務(wù)為公司的成熟業(yè)務(wù)，毛利率較為穩(wěn)定。快遞業(yè)務(wù)為公司的新業(yè)務(wù)，目前處于成長(zhǎng)期，毛利率水平較低，隨著其收入占總收入比重的不斷提升，短期內(nèi)將對(duì)公司整體毛利率水平造成一定影響。快遞業(yè)務(wù)具備一定的規(guī)模效益，伴隨收入規(guī)模不斷提升，規(guī)模效益逐步突顯，毛利率當(dāng)前呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的趨勢(shì)。

但實(shí)際情況是，德邦的快遞業(yè)務(wù)相比三通一達(dá)仍有差距，并且另外幾家快遞上市公司也在發(fā)展快運(yùn)業(yè)務(wù)，尤其順豐快運(yùn)業(yè)務(wù)已經(jīng)與德邦快運(yùn)勢(shì)均力敵。

據(jù)悉，順豐的快運(yùn)業(yè)務(wù)分為順豐快運(yùn)及順心捷達(dá)，分別定位中端快運(yùn)市場(chǎng)和中高端市場(chǎng)。順豐控股2019年半年度報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，公司快運(yùn)業(yè)務(wù)整體實(shí)現(xiàn)不含稅營(yíng)業(yè)收入 50.72 億元，同比增長(zhǎng) 46.99%。

趙小敏稱(chēng)，從業(yè)務(wù)量上看，德邦的快遞業(yè)務(wù)增長(zhǎng)速度很快，但其基數(shù)低，如果要快速占據(jù)市場(chǎng)份額，其增速不能低于150%。

屋漏偏逢連夜雨，德邦股份不僅盈利能力下滑，近兩個(gè)月來(lái)還遭遇多起負(fù)面事件。7月，德邦股份對(duì)外公告，公司以自有資金投資的理財(cái)產(chǎn)品踩雷，涉及金額1.6億元。8月，德邦又接連因丟包事件上熱搜，一直強(qiáng)調(diào)直營(yíng)化服務(wù)好的德邦受到廣泛質(zhì)疑。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，1-6月份，在國(guó)家郵政局發(fā)布的最受歡迎快遞公司排名中，德邦快遞在7家上市快遞企業(yè)中排名墊底。

除了投資踩雷、用戶(hù)投訴負(fù)面新聞之外，今年以來(lái)，德邦還面臨著短時(shí)間內(nèi)多位高管相繼出走的問(wèn)題。

趙小敏認(rèn)為，德邦目前面臨著快遞、快運(yùn)業(yè)務(wù)重點(diǎn)發(fā)展哪一塊業(yè)務(wù)的問(wèn)題，但由于其已經(jīng)公開(kāi)向外界宣布轉(zhuǎn)型，所以其必須要向市場(chǎng)明確傳達(dá)出德邦快遞的競(jìng)爭(zhēng)力在哪里。