長租車位一次性收40年停車費32.8萬

西城信和嘉園小區改造后車位少150個，業主停車難;城管部門稱涉嫌違建、改作他用，已介入調查

西城信和嘉園小區地下二層原本是三層機械停車設備，整修后變單層，少了150個停車位。改造后每個車位管理方小航科技要求長租40年，一次性收費32.8萬元。新京報見習記者 周博華 攝

目前小區地下一層仍為兩層機械停車設備。因車位不夠，很多業主只能暫時將車停在馬路邊。新京報見習記者 周博華 攝

●我要投訴

小區車庫改造車位減少且要求長租

市民吳文元：西城區信和嘉園小區地下停車場，物業將管理權轉讓給了小航科技。車庫改造后減少百余個停車位，還一次性收取40年停車費32.8萬元，業主停車難。

●我來調查

新京報見習記者應悅、周博華：小航科技將小區地下二層多層機械停車設備拆除，停車位減少150個，改造后車位進行長期租賃，租期過長，收費較高。部分業主將車停在小區外，導致業主出行不便。

●我來答復

西城區城市管理綜合行政執法監察局：小航科技改造地下停車場未取得建設工程規劃許可證，涉嫌違法建設，且減少地下停車位150個，涉嫌違反規劃將停車設施改作他用，已立案調查。

探訪1

車庫整修后車位減少百余個

信和嘉園小區業主宋先生(化名)介紹，小區初期規劃了兩層地下停車場，均為多層機械停車設備，共計停車位四百余個。今年3月5日，此前的宣和嘉美物業管理公司貼出通知告知業主：車庫需要重新整修，要求小區地下二層業主挪車到旁邊新年華購物中心停車，兩個月后待整修結束可再將車開回停放。該層車主也根據通知要求，于3月12日前將車輛全部挪走。

4月25日，宣和嘉美物業稱車庫即將維修完畢，并將車庫轉手給小航科技管理。隨后，小航科技貼出告示，聲稱地下二層車庫車位將以32.8萬元的價格，對外預售無法取得產權的“40年車位使用權”，剩余車位再以每月1000元的價格對外出租。

宋先生向記者展示了一份宣和嘉美與小航科技簽訂的轉讓協議，以及一份未簽字的空白停車收費合同，合同的第一頁上寫有“車位使用年限至2059年8月28日，共計40年”的字樣，但該合同沒有蓋章。

宋先生表示，地下二層原本是三層的機械停車設備，小航科技全部拆掉，導致小區內停車位一下子減少了百余個。“現在小區里的停車位也就260個左右。”

“本來小區車位就不夠，現在反而更少了。”說起信和嘉園小區停車場的情況，信和嘉園小區業主田女士表示不能理解這種“不增反減”的做法。

探訪2

車無處可停只能暫停小區外

15日上午，記者來到信和嘉園小區地下停車場。

記者發現，該小區地下一層停車場仍保留著兩層的機械停車設備。在光線并不充足的地下室略顯擁擠。而裝修過的地下二層停車場卻顯示出不同于地下一層的寬敞明亮。地板以大理石鋪筑，配有充足的照明設備，不僅停車間距較寬，甚至還有獨立拉門的停車位。

業主李女士告訴記者，小區里不少業主在看完地下二層的裝修之后感嘆，這哪里是小區里的停車位，簡直就是五星級酒店的停車位。

記者了解到，此前信和嘉園小區的車位租金每月450元。因此，對于車庫整修后新的車位租金，業主們直言難以接受。

目前，信和嘉園小區的許多業主只能將車停在小區外。李女士一家也正面臨著無處停車的困難。“我們家每次都要把車停到外面的商業停車場里，那邊收費貴，又離家遠，但每天又要開車上班，實在是非常不方便。”李女士告訴記者，由于外面的停車位也不多，很多業主只能把車先暫時停在小區外的路邊，每天都要擔心會不會被貼上罰單。

議事廳

業主田女士：

本來小區車位就不夠，現在反而更少了。不能理解小航科技的做法。

業主宋先生：

一次性收這么長時間的停車費，費用這么多，萬一小航科技中間跑了，業主找誰維權?

小航科技梁姓工作人員：

長租車位租期一次性20年，還將贈送20年，不接受短期租賃。地下一層有可供租賃的停車位，每月450元，一年起租。

街道辦事處工作人員：

辦事處愿意為小航科技和業主搭建一個協商的平臺。同時也會與小航科技協商，首先考慮業主的停車需求。

@西城區城市管理委員會

西城區城市管理委員會回應稱，小航科技備案停車位為415個，針對小航科技停車管理中存在的問題，已對其進行約談并收回《北京市公共停車場經營備案證》。

@西城區城管執法監察局、西城區規自委

西城區城管執法監察局表示，小航科技拆除信和嘉園地下二層車庫立體停車設備，將原有預留地坑機械停車間部分封閉，加建橫向地板，經西城區規自委協查認定，加建橫向地板的改建行為，未取得建設工程規劃許可證，涉嫌違法建設，現已立案調查。對于小航科技減少地下停車位150個，涉嫌違反規劃將停車設施改作他用，也已立案調查。

@北京市住房和城鄉建設委員會

北京市住建委表示，小航科技在未取得施工許可證的情況下對地下二層停車場進行裝修改造施工，情況屬實，西城區住建委已對此立案調查。