獲深圳國資斥資逾10億元戰略入股的科陸電子，復牌首日竟然跌停，讓市場頗感意外。

8月6日，深圳市國資委全資擁有的資本運作專業平臺遠致投資，受讓科陸電子控股股東饒陸華持有的1.52億股股份(約占公司總股本的10.78%)，成為科陸電子第二大股東。

一位接近深圳國資的人士表示，深圳國資非常看好科陸電子在新能源產業鏈的布局，未來不排除會有進一步動作。

科陸電子復牌首日跌停

因“控股股東籌劃部分股份轉讓事項”停牌長達兩月的科陸電子，8月6日終于正式宣布股份的受讓方，并復牌。

根據公告，此次受讓科陸電子控股股東饒陸華所持1.52億股股份的是深圳市國資委全資擁有的資本運作專業平臺遠致投資。

科陸電子停牌前收盤價為6.49元，相比轉讓價格每股6.81元，遠致投資此次是溢價5%接的盤。

遠致投資的入股，也使得控股股東饒陸華的股份質押比例從超過99%降至72.80%。

然而，由于市場疲弱，科陸電子股價并沒有因深圳國資的“戰略入股”受到提振，復牌當日直接以跌停價開盤，隨后股價打開跌停，但很快又封跌停。

截至收市，科陸電子報5.84元，跌幅10.02%。

復牌僅一天，遠致投資這筆投資賬面上已浮虧近15%，科陸電子是坑了隊友還是被錯殺了?

科陸電子是怎樣一家公司？

根據公司官網，科陸電子成立于1996年，于2007年3月在深圳證交所掛牌上市，是一家以能源的發、輸、配、用、儲產品業務為核心，集自主研發、生產、銷售及服務為一體的國家重點高新技術企業。

公司目前主要從事智能電網、新能源及綜合能源服務三大業務。

然而，從公司的營收構成來看，科陸電子的業務除了智能電網、綜合能源服務及儲能三大主營業務外，還包括智慧城市、物業、金融等，可謂相當“多元”。

由于主營業務大部分處于投入期，且有一定的工程周期，科陸電子的報表并不好看。

科陸電子半年報顯示，2018年上半年，公司實現營業收入19.7億元，同比增長29.25%;

歸屬于母公司所有者的凈利潤6462.21萬元，同比下降52.05%;

投資收益高達7766.5萬元，占利潤總額的118.25%;

扣除非經常性損益后，凈利潤為-5496.43萬元，虧損額較去年同期增加544.97%。

科陸電子曾在回復深交所的問詢時，解釋過營業收入與扣非后凈利潤變動相背離的原因。

公司指出，公司營業規模持續上升、毛利率基本穩定，但扣非后凈利潤下降，是因為新增投資型項目的前期投入較大，融資需求增加導致財務費用大增;

此外，經營管理活動以及研發項目增加，導致管理費用增加，從而影響了公司主業盈利能力。

之所以會大量處置非流動資產，則是為了“聚焦儲能、電池等核心業務”、“盤活資金，提高資產運營效率，降低資產負債率”。

公司的半年報顯示，截至2018年上半年，科陸電子資產負債率為69.65%，其中流動負債合計達74.38億元，占總負債的比重達64.25%。

深圳國資不排除會有進一步動作

近年來，科陸電子確實在加快資產結構調整的步伐，加大儲能、電池等核心業務的布局，同時逐步剝離光伏電站資產以及與公司主營業務關聯度較小的其他業務，向智能電網、新能源及綜合能源服務三大主業聚焦。

2017年，科陸電子投資了三元軟包電池龍頭企業上海卡耐電池，進一步增強了公司在新能源業務領域的核心競爭力。

通過產業鏈上下游串聯、平臺共享、資源集中配置等多種途徑，進一步完善其在新能源產業鏈的布局。

同時，公司還購入順德開關、順意電工、順德產業基地3.67萬平方米土地，為2018年度配電網市場增量準備產能。

根據科陸電子剛剛發布的2018年半年報，公司在智能電網、新能源方面的布局已開始釋放業績。

今年上半年，科陸電子的儲能業務中儲能系統設施營業收入同比增加1.87億元，增幅717.23%。

“2016-2017年度市場爆發增長，公司中標大量合同，同時此產品線屬于工程項目交付類型，工程周期略長，到今年上半年才陸續完成工程項目驗收，確認收入。”公司在公告中表示。

與此同時，科陸電子在今年上半年的國家電網配網設備協議庫存兩次招標中，獲得11個省份共計15個標包的份額。

此外，公司還中標了廣東省DTU、內蒙古故障指示器項目。

公司控股孫公司蘇州科陸今年上半年也在多個省份中標，并在阿富汗、緬甸、贊比亞等海外市場獲得突破進展。

“遠致投資旗下有巴士集團及新能源產業基金，科陸電子所擁有的核心技術及完整的新能源產業鏈布局，跟遠致合作的空間很大。”有接近深圳國資的人士表示，“未來遠致不排除會有進一步動作。”