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湖北日?qǐng)?bào)訊（記者胡祎、通訊員韓方）8月29日上午，經(jīng)過(guò)連續(xù)10個(gè)小時(shí)的有序施工，由中鐵大橋局承建的武漢市洪山區(qū)白沙洲大道快速化改造工程主橋全線貫通，標(biāo)志著白沙洲大道正式通車(chē)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

白沙洲大道改造北起武漢市洪山區(qū)白沙四路，南至青菱湖北路，采用“主線高架+地面輔道”方式建設(shè)，其中在麗水路南北側(cè)各設(shè)置一對(duì)上下橋匝道，實(shí)現(xiàn)高架層與地面層交通轉(zhuǎn)換。主線高架長(zhǎng)2460米，地面輔道長(zhǎng)3470米，標(biāo)準(zhǔn)段為雙向六車(chē)道，三環(huán)線以北設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，三環(huán)線以南設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。

據(jù)了解，此前白沙洲大道高架并不直接與青菱高架相連，而青菱高架又是通往白沙洲大市場(chǎng)的主要通道，因此長(zhǎng)期以來(lái)，白沙四路至青菱高架一帶經(jīng)常發(fā)生擁堵，造成武漢南向出城道路不暢，進(jìn)而影響白沙洲大道沿線交通。為了打通“腸梗阻”，武漢市投資19.19億元于2021年10月起啟動(dòng)白沙洲大道快速化改造工程。

中鐵大橋局白沙洲大道快速化改造工程項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人孫世濤介紹，項(xiàng)目完工后，將實(shí)現(xiàn)白沙洲大道全程高架貫通，從武昌火車(chē)站旁的梅家山立交可通過(guò)白沙洲大道高架直達(dá)青鄭高速，有效增強(qiáng)白沙洲大道快速化通行能力，對(duì)提升武漢“南大門(mén)”交通效率具有重大意義。