黨的二十大報告提出：推進新型工業化，加快建設制造強國，推動制造業高端化、智能化、綠色化發展。工業大省湖北如何搶抓機遇，實現制造業“開道超車”、跨越式發展？

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7月10日，在由工信部裝備工業發展中心、湖北省經信廳共同主辦的智能制造創新發展論壇上，院士專家為湖北制造業把脈問診、建言獻策。

力爭到2027年，規上企業數字化轉型基本完成

“堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上，這是我國今后30年經濟發展的前進方向。”國家制造強國建設戰略咨詢委員會主任、中國工程院院士周濟表示，不論經濟發展到什么時候，實體經濟都是我國經濟發展、在國際經濟競爭中贏得主動的根基。在新一輪工業革命面前，我國與發達國家大致處在相同的起跑線上，工業發展迎來了“創新驅動、開道超車、跨越發展”的重大機遇，我國工業必須堅持科技是第一生產力、人才是第一資源、創新是第一動力，以“鼎新”帶動“革故”，推動制造業由大變強、走向世界產業鏈中高端。

周濟認為，智能制造和綠色能源是新一輪工業革命的兩大核心技術。目前，我國智能制造技術水平已進入世界先進行列，綠色能源技術則實現了群體性重大突破，形成了智能制造和綠色能源創新發展的先行優勢。如中國新能源汽車產業，之所以能“異軍突起、出奇制勝”，關鍵就在于技術創新帶來的數字化、網絡化、智能化“開道超車”新機遇。

周濟建議，制造業創新的內涵包括產品創新、生產技術創新、產業模式創新、制造系統集成創新四個方面。今后5年，工業企業數字化轉型將是推進智能制造、實現我國制造業創新發展的主戰場，要集中優勢力量，以企業為主體，產學研金政協同推進，在全國工業戰線大規模普及性推進“技術改造與數字化轉型”，力爭到2027年，數字化制造在全國工業企業基本普及，規上企業數字化轉型基本完成。

未來，所有企業都是軟件企業

“推行智能制造是推進新型工業化的必然要求。”智能制造系統解決方案供應商聯盟專家委員會主任張相木認為，智能制造不能與機器換人、數字化轉型“畫等號”，智能制造的本質是先進制造，基礎是網絡和數據，靈魂是工藝，關鍵和難點是融合，表現形式是智能裝備+工業軟件。

在張相木看來，智能裝備和工業軟件是智能制造系統的核心要素，其中，智能裝備是工業之母，工業軟件是現代制造之魂。雖然我國孕育了全球最大的生產制造裝備市場，但這個市場長期被國外壟斷——我國高端數控機床市場占有率不足30%，70%以上的工業機器人市場被外資品牌把控，約85%的減速器、80%的控制器也依賴進口。

“要把現代制造業的命脈牢牢掌握在自己手中。”張相木表示，20世紀八九十年代，我國工業軟件有著非常不錯的開局，各高校和科研院所開發了2000余套CAD系統，但很多項目驗收完就沒有后續開發了。根本原因是國產工業軟件的成長和成熟，缺少工業知識的積淀和工業體系的反哺。要推動我國智能裝備和工業軟件健康發展，必須堅持研發和應用并重，以應用促發展。

“未來不管是制造業還是服務業，所有企業都是軟件企業。”國家智能制造專家委員會主任、中國工程院院士李培根表示，數字孿生技術是智能制造的重要應用，想要釋放數字孿生的全部價值，必須整合整個數字孿生生態系統中的所有數據和模型，這涉及構建模型、數據傳遞、服務接口、連接識別、部署機制等多個領域的技術問題。目前，美國ANSYS公司聯合微軟、戴爾等合作伙伴建立數字孿生聯盟指導委員會，加速在不同行業推廣和部署基于物理的數字孿生技術，國內軟件行業與制造行業需要加強協同，為智能制造創新發展培育良好生態。

（湖北日報全媒記者 劉天縱 通訊員 楊茜）