韓國一架客機(jī)艙門在空中被打開，9名乘客因呼吸困難被送醫(yī)，有人質(zhì)疑機(jī)組處置不力。5月30日，據(jù)韓國媒體報(bào)道，事發(fā)時(shí)曾有一名空姐用身體擋在門口。
報(bào)道截圖
據(jù)韓國MBN電視臺(tái)報(bào)道，26日韓亞航空事故發(fā)生時(shí)，MBN獲得了一張空姐用雙臂擋住應(yīng)急門的照片。有人批評(píng)機(jī)組反應(yīng)不夠，但看當(dāng)時(shí)的照片，未必如此。
(資料圖片僅供參考)
報(bào)道截圖
該航班當(dāng)時(shí)是從濟(jì)州起飛，即將降落在大邱機(jī)場時(shí)，一名男乘客在空中突然打開飛機(jī)的應(yīng)急艙門時(shí)，客艙內(nèi)迅速陷入一片混亂。
據(jù)該航班上的一名乘客介紹，當(dāng)時(shí)，那名打開應(yīng)急艙門的男子正要下飛機(jī)，空姐攔住呼救，周圍的乘客很快將打開艙門的男子拉了過來。機(jī)組人員和乘客上前制服了該男子，但該男子不斷做出出人意料的舉動(dòng)，比如在飛機(jī)降落后，還試圖從應(yīng)急艙門跑出去。
艙門被打開后的場景
據(jù)韓媒報(bào)道，當(dāng)時(shí)在飛機(jī)降落之前，險(xiǎn)情仍在繼續(xù)，一名空姐為被男子打開的應(yīng)急艙門安裝了安全護(hù)欄，然后張開雙臂，用整個(gè)身體擋住了艙門，防止飛機(jī)在開著艙門降落的緊急情況下再次發(fā)生安全事故。
艙門在空中被打開后乘客吹得呼吸困難
韓亞航空相關(guān)人士介紹，應(yīng)急艙門被打開后，盡管風(fēng)大，機(jī)艙搖晃，乘務(wù)員仍堅(jiān)守在應(yīng)急門前，直到所有乘客安全下機(jī)。這名擋在門口的空姐一向責(zé)任心強(qiáng)，盡職盡責(zé)。
據(jù)極目新聞此前報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月26日中午12時(shí)45分左右，這架來自韓國濟(jì)州島的客機(jī)搭載194人，飛行在距離地面200多米的高度，還剩幾分鐘就要在大邱機(jī)場著陸，一個(gè)緊急出口艙門突然被一名坐在附近的男子打開。據(jù)了解，該男子最近失戀又失業(yè)，感覺壓力很大令人窒息，因此想要打開艙門“出去透氣”。
打開艙門的男子被制服
對(duì)于該事件，韓國國土交通部說，警方正在調(diào)查該男子是否違反航空安全法。相關(guān)法律禁止乘客觸碰客機(jī)艙門等設(shè)備，違者可能面臨高達(dá)10年的監(jiān)禁。
但極目新聞?dòng)浾咴谠擁n媒發(fā)布的視頻中，沒有看到空姐在飛行中擋住打開的艙門的畫面，能看到空姐站在艙門前的照片，疑似是飛機(jī)已降落的場景。
對(duì)此，民航資深機(jī)長、“飛行圈”創(chuàng)始人陳建國接受極目新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)分析認(rèn)為，飛機(jī)艙門在空中打開的情況下，人很難長時(shí)間站在門口，有被吸出艙外的可能。目前沒有看到該起事故中有機(jī)組人員在空中長時(shí)間站在艙門口的視頻和圖片，韓媒報(bào)道中的照片，是從艙外角度拍攝的，應(yīng)該是事發(fā)航班降落后的場景。
