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3月13日下午，湖北黃石海事局組織召開了新港高速雙柳長江大橋通航安全座談會，黃石海事局、武漢海事局、雙柳長江大橋施工項目部等單位20余人參加了會議。
雙柳長江大橋及接線工程的建設，作為全省交通“十四五”發展規劃重點項目、國家發改委長江干線過江通道布局規劃中2025年前重點推動實施的過江通道，將進一步優化武漢都市圈環線高速公路路網結構，增強過江通道供給能力，為沿線區域經濟社會發展提供重要支撐，具有重要發展意義。
座談會現場
3月初，雙柳長江大橋南岸主塔承臺開始澆筑，這是雙柳長江大橋澆筑的首個承臺，工程建設全面進入快車道。雙柳長江大橋及接線工程項目全長約34.7公里，途經武漢新洲區、鄂州華容區，是目前長江上在建的最寬鋼箱梁懸索橋。項目建成后，將優化武漢都市圈環線高速公路路網結構，有效推動武漢都市圈一體化進程。雙柳長江大橋是武漢城市圈環線的重要組成，橋面的標準達到了雙向8車道，橋梁全寬50.5米，也將成為長江上最寬的長江大橋，在2022年開工建設的，建成時間預計會在2026年。
隨著工程的進展，雙柳長江大橋進入了承臺澆筑施工階段，為避免對長江航道上的過往船只造成困擾，黃石海事局決定組織大橋通航安全座談會。
座談會上，雙柳長江大橋施工項目部匯報了大橋及接線工程涉水施工情況，包括項目概況、項目基本建設程序、涉水工程施工計劃、許可及維護工作推進情況等，通航安全保障方案編制單位交了方案的相關情況。與會人員就目前存在的困難和問題進行了交流討論，針對現場作業隱患提出了保障措施。
座談會上，黃石海事局相關負責人表示，項目目前不具備施工許可條件，項目部要積極整改存在的問題。另一方面，海事部門要高度重視，積極服務國家重點工程建設，貫徹長江海事局協調例會精神，統籌推進工作落實。研究VTS影響情況，推進新建補點及國產化改造，加強現場監管聯動，暢通聯系渠道，建立溝通聯系制度，定期召開聯席會。
