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1月12日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，荊荊鐵路荊州站北站房主體結構順利封頂，正式轉入砌體結構及裝飾裝修施工階段。新年伊始，我省五大在建重點高鐵項目加速推進。
全長77.479公里、投資117.41億元的荊荊鐵路以最快每天架設10孔箱梁的速度，全力推進架梁施工。本月底，隨著江漢運河特大橋連續梁拱主梁合龍，荊荊鐵路全線重點工程、控制性工程將全部完工。
襄荊高鐵重點控制性工程——宜城漢江特大橋工地熱火朝天，設計孔深90米的大橋主墩鉆孔樁施工晝夜不停，橋梁樁基開累已完成665根。全長116.23公里、投資188.32億元的襄荊鐵路是我國中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分，也是我省交通強國示范區的關鍵工程，建成后將連通襄陽都市圈和宜荊荊都市圈。
眼下，我省多條高鐵項目“拔地而生”“穿山越河”。湖北鐵路集團漢十（荊荊、襄荊）鐵路公司緊抓冬春鐵路施工關鍵期，奮力沖刺一季度開門紅。該公司去年完成投資44.8億元，占年度計劃139.77%，今年將確保完成100億元投資計劃目標。其中，襄荊高鐵項目2022年9月28日按期開工，創造中國高鐵項目從可研獲批到開工建設時間新紀錄。
目前我省在建高鐵項目5個、總投資超千億元，分別為沿江高鐵武漢至宜昌段、福銀高鐵西安至十堰段、呼南高鐵襄陽至荊門段、荊門至荊州鐵路以及宜昌至鄭萬高鐵連接線。這五大項目2023年計劃投資232億元。此外，我省今年推動武漢樞紐直通線、沿江高鐵合肥至武漢段、沿江高鐵宜昌至涪陵段等3個項目盡早開工建設，打造武漢“超米字型”高鐵樞紐。
