一架前往菲律賓馬尼拉的澳航飛機(jī)大概飛了3小時(shí)后，突然被告知無法降落在馬尼拉，又掉頭返回悉尼。據(jù)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月1日下午1點(diǎn)，菲律賓機(jī)場(chǎng)空中交通管理中心因停電而癱瘓，該國(guó)領(lǐng)空暫時(shí)關(guān)閉，大量航班無法進(jìn)入菲律賓，只能取消或改道。

澳航QF19航班

(資料圖片僅供參考)

這架澳航QF19航班從悉尼起飛，預(yù)計(jì)8小時(shí)到達(dá)馬尼拉。但在飛行大約3小時(shí)后，飛行員得知他們無法降落在目的地。

澳航發(fā)言人表示：“由于地方當(dāng)局關(guān)閉了當(dāng)?shù)仡I(lǐng)空，1日下午所有航空公司都無法抵達(dá)馬尼拉，這意味著我們從悉尼起飛的航班必須掉頭。”

于是，飛機(jī)剛剛飛越昆士蘭北部海岸，就掉頭返回悉尼。回到悉尼后，飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)加油。在菲律賓領(lǐng)空重新開放后，于1日晚上11點(diǎn)30分左右再次起飛，2日早上抵達(dá)馬尼拉。

據(jù)報(bào)道，停電導(dǎo)致菲律賓最繁忙的馬尼拉機(jī)場(chǎng)通信和雷達(dá)設(shè)備癱瘓，菲律賓交通部長(zhǎng)海梅·包蒂斯塔表示，無線電、雷達(dá)和互聯(lián)網(wǎng)中斷，控制進(jìn)出港航班的空中交通管理中心無法通信。

滯留馬尼拉機(jī)場(chǎng)的乘客

由于領(lǐng)空暫時(shí)關(guān)閉，超過 360 個(gè)航班被延誤、取消或改道其他地區(qū)機(jī)場(chǎng)，影響了馬尼拉尼諾·阿基諾國(guó)際機(jī)場(chǎng)約5.6萬名乘客，乘客被迫滯留在機(jī)場(chǎng)，其他一些機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)也受到影響。全國(guó)各地的登機(jī)柜臺(tái)出現(xiàn)了混亂的場(chǎng)面，成千上萬的人重新預(yù)訂機(jī)票。

還有乘客在登機(jī)后被告知空中管制，在飛機(jī)上等待幾個(gè)小時(shí)又被迫下機(jī)。

社交媒體上發(fā)布的視頻和照片顯示，機(jī)場(chǎng)排起了長(zhǎng)隊(duì)，航空公司工作人員向滯留的乘客分發(fā)食品包和飲料。

圣誕節(jié)和新年假期后，許多人開始返回馬尼拉工作和上學(xué)，停電影響了許多人回家。菲律賓最大的電信集團(tuán)菲律賓長(zhǎng)途電話公司董事長(zhǎng)曼努埃爾·潘吉利南在推特上抱怨，從東京起飛后飛了3個(gè)小時(shí)，結(jié)果又被迫返回羽田機(jī)場(chǎng)。

此外，前往其他國(guó)家的航班也被禁止通過菲律賓領(lǐng)空，目前尚不清楚有多少國(guó)際航班受到影響。

到1日晚些時(shí)候，馬尼拉機(jī)場(chǎng)已恢復(fù)正常服務(wù)。機(jī)場(chǎng)表示，管制結(jié)束后，第一架抵達(dá)菲律賓的飛機(jī)是菲律賓航空公司從布里斯班起飛的航班。

據(jù)包蒂斯塔稱，菲律賓空中交通管理系統(tǒng)存在很大問題，需要立即升級(jí)過時(shí)的系統(tǒng)并且進(jìn)行數(shù)據(jù)備份，他表示菲律賓的系統(tǒng)和新加坡相比，至少落后10年。

（圖片均來源于衛(wèi)報(bào)）