(資料圖片僅供參考)
“掉頭專用車道開通后，開車回家至少快了5分鐘！”12月28日，家住武昌區(qū)融僑華府的李先生高興地說。極目新聞記者在現場看到，友誼大道新生路路口花壇處打開了一道口子，設置成了掉頭專用車道，李先生無需再繞行1500米掉頭。
武漢市公安局武昌區(qū)交通大隊民警告訴記者，武昌區(qū)友誼大道新生路路口周邊，有恒大首府、瀾橋公館、融僑華府等多個大型居民區(qū)。由于路口北進口主道屬于隧道上坡路段，無法滿足車輛路口掉頭需求；輔道又被花壇完全隔離，導致附近小區(qū)居民的回家車輛及到車管所的辦事車輛需要到前進路口掉頭，繞行距離長達1500米，大大降低了居民的出行效率。
交警將北進口輔道調整為掉頭專用道
“通過細小舉措，優(yōu)化群眾出行的切身感受。”接到周邊居民反映后，武昌區(qū)交通大隊秩序管理中隊通過現場踏勘，決定對該路口實施“微手術”。經過多次實地勘查，決定將花壇處打開一道路口，設置為掉頭專用車道。
武昌區(qū)交通大隊先后與相關部門協調，確定方案后開始施工：在路口北側花壇設置開口，設置為掉頭導向車道；將北進口輔道調整為掉頭專用車道（僅限小車），掉頭車道右置，滿足車輛掉頭轉彎半徑，并配套新增掉頭專用信號燈，將路口放行方式調整為三相位，提高路口運行效率。
為了保障行人過街安全，武昌交警決定同時將過街通道前移5米，解決了掉頭車輛與行人、非機動車的沖突。
通過“微手術”優(yōu)化調整該路口后，附近居民反映，返回小區(qū)不用再繞行1.5公里掉頭了，“現在開車回家至少快了5分鐘！”
武昌區(qū)交通大隊有關負責人介紹，為了對城市道路交通進行精細化管理，將以“繡花針”的功夫，不斷優(yōu)化道路交通組織，通過“微手術”，進一步提升道路通行效率，激發(fā)道路通行活力。
（圖片由通訊員提供）
