湖北日報訊（見習(xí)記者胡祎、通訊員張茜）11月12日17時57分，伴隨一聲悠長鳴笛，掛有55個空敞車的24012次列車從站場緩緩駛出，武漢北站順利完成18點(diǎn)前所有運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)日辦理車25260輛，一月內(nèi)再次刷新歷史最高紀(jì)錄。

武漢北站地處華中腹地，是全國路網(wǎng)重要樞紐節(jié)點(diǎn)之一，位于京廣線鐵路客貨運(yùn)輸大動脈，向北銜接麻武線，向南銜接漢丹線、長荊線，并通過天興洲長江大橋與武九線、京廣貨車外繞線銜接，專門服務(wù)區(qū)域內(nèi)貨運(yùn)站車輛調(diào)配，為推動貨運(yùn)上量提供基本保證。

10月以來，全路開展今冬明春發(fā)電供暖用煤運(yùn)輸保供專項行動，武漢北站迅速響應(yīng)，向重點(diǎn)地區(qū)加大敞車和集裝箱排空力度，11月12日全天辦理空敞車6174輛，達(dá)日辦理車總量的24.4%，同時向青山、華能、中驛等電廠輸送煤炭2.5萬噸。

針對近期電煤運(yùn)輸密集，需要及時安排輸送空車裝運(yùn)的實(shí)際，該站積極配合武漢局集團(tuán)有限公司調(diào)度所車流調(diào)整，制定日、班計劃，兌現(xiàn)階段計劃，提前做好班前預(yù)想，優(yōu)化運(yùn)輸組織。“當(dāng)前，正值全路電煤保供專項行動關(guān)鍵時期，我們力爭做到讓車等煤，不讓煤等車。”武漢北站長張松明表示。

該站以提高開車效率為抓手，做到以開促編、以編促解、以解促接，有效減少車流積壓，均衡站區(qū)股道能力運(yùn)用，抓好上行系統(tǒng)四、五站場升級改造完成后，新增股道的運(yùn)用，重點(diǎn)向局管內(nèi)平頂山東站調(diào)配煤炭運(yùn)輸所需車輛，同時提高調(diào)車作業(yè)計劃質(zhì)量，采取滿編滿載，促進(jìn)敞口交接，加快電煤排空車輛北上運(yùn)轉(zhuǎn)。對電煤運(yùn)輸實(shí)行“優(yōu)先接入，優(yōu)先解體，優(yōu)先編組，優(yōu)先掛運(yùn)，優(yōu)先開車”的“五優(yōu)先”原則政策，最大限度滿足電煤保供運(yùn)輸需求。

截至11月12日，該站11月份日均辦理車22095輛，超出月計劃16%。