眼下，那邊ofo淡出眾人視線，默默還債。這邊，智享單車的官方微博、公眾號雖然還在更新，但官網(wǎng)顯示的市場合作及客服熱線已無法接通。9日下午，《財經(jīng)天下》周刊來到智享單車原辦公地點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)已有新公司掛牌。大廈門衛(wèi)表示，智享單車今年春節(jié)剛過，就已搬離，去向不明。
9月9日，北京市人社局向社會公布數(shù)起重大勞動保障違法行為，其中，北京騎騎智享科技發(fā)展有限公司拖欠90名員工工資269萬元、賠償金135萬元，是幾起案件中的“重災(zāi)區(qū)”。
與欠薪相對應(yīng)的是，在百度、微博等地，以“智享單車”為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索，得到的結(jié)果多與“車輛故障”“計費(fèi)錯誤”“罰款”“退出運(yùn)營”“倒閉”相關(guān)。
但在2018年9月，ofo高層曾與智享單車接觸，或?qū)⑸疃群献鳌?018年10月，ofo因資金困難，申請減少在新加坡的投放，智享單車隨即表示，希望增加單車數(shù)量，接盤ofo“要不起”的新加坡市場。
不過眼下，那邊ofo淡出眾人視線，默默還債。這邊，智享單車的官方微博、公眾號雖然還在更新，但官網(wǎng)顯示的市場合作及客服熱線已無法接通。9日下午，《財經(jīng)天下》周刊來到智享單車原辦公地點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)已有新公司掛牌。大廈門衛(wèi)表示，智享單車今年春節(jié)剛過，就已搬離，去向不明。
員工討薪
智享單車欠薪一事曝光后，《財經(jīng)天下》周刊嘗試聯(lián)系智享單車員工，但截至發(fā)稿，未得到回應(yīng)。
不過，在2018年4月，網(wǎng)絡(luò)上流傳的一則截圖顯示，騎騎智享總裁辦表示，因客戶資金匯入滯后，造成3月份工資沒有準(zhǔn)時發(fā)放。
而在脈脈職言上，有關(guān)欠薪的討論同樣不少。2018年4月，有脈脈用戶表示，“現(xiàn)在好多人的工資還沒發(fā)”。
2018年10月，有脈脈用戶表示，智享單車已拖欠4個月工資，并以發(fā)放半個月工資為條件，讓員工自動離職。員工拒絕后，公司通過郵件通知，稱因企業(yè)經(jīng)營困難，勞動合同無法繼續(xù)履行，強(qiáng)行解除勞動合同。
(圖為脈脈職言用戶附圖)
2019年4月，有脈脈用戶表示，智享單車現(xiàn)在斷交社保、公積金，并裁員。
官方批評
用戶、員工怨聲載道，官方層面也不乏負(fù)面評語。
2017年5月，據(jù)《法制日報》稱，北京市消協(xié)發(fā)現(xiàn)，智享單車在其官方網(wǎng)站發(fā)布了一篇名為《共享單車體檢7進(jìn)2智享單車拒絕“亞健康”》的文章，并被多家知名媒體轉(zhuǎn)載。
文章稱，北京消費(fèi)者協(xié)會對共享單車產(chǎn)品的檢測報告顯示，目前市場上運(yùn)營的7家共享單車產(chǎn)品中，只有智享和永安行兩家企業(yè)的產(chǎn)品，通過了此次北京消協(xié)在產(chǎn)品安全方面的全部檢測。
北京市消協(xié)表示，這篇文章涉及共享單車檢測情況的內(nèi)容嚴(yán)重失實(shí)，關(guān)于產(chǎn)品測試結(jié)果的描述涉嫌虛假，要求刪除。
隨后，智享單車回應(yīng)，確因為內(nèi)部信息溝通不暢，導(dǎo)致對應(yīng)宣傳內(nèi)容有所偏差。
如果說，北京市消協(xié)的抗議“無傷大雅”，那北京市交通委的通知，則直指智享單車的主營業(yè)務(wù)。
2019年8月，北京市交通委發(fā)布了今年上半年北京共享單車運(yùn)營情況。根據(jù)數(shù)據(jù)，今年上半年，北京全市共享單車日均騎行量為160.4萬次，每天被使用次數(shù)平均下來僅為1.1次，車輛投放總量嚴(yán)重過剩。此外，許多企業(yè)在車輛整齊碼放、規(guī)范停放和車輛淤積及時調(diào)度等指標(biāo)上得分不高。
因此，目前在北京運(yùn)營的9家共享單車企業(yè)，將有4家企業(yè)主動退出運(yùn)營或加快整改。這其中就包括智享單車。
而在一向被智享單車列為“出海實(shí)績”的新加坡，據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道稱，公司也曾因違反執(zhí)照條例被罰款。
景區(qū)稱王，如今無可執(zhí)行財產(chǎn)
回顧智享單車的發(fā)展之路，雖不如摩拜、ofo突出，但也不算坎坷。
公開資料顯示，2015到2016年，智享單車的大股東，北京易代步科技有限公司曾與政府合作，提供兩輪車租賃解決方案。
不過很快，2016年10月，共享單車概念興起，摩拜、ofo等品牌入局并展開混戰(zhàn)。易代步于是于2016年11月，成立北京騎騎智享科技發(fā)展有限公司，入局智享單車運(yùn)營。
也是在2016年11月，成立不久的智享單車獲得A輪融資，雖然沒有透露具體數(shù)額，但稱有數(shù)億元。
開通城市方面，根據(jù)天眼查信息，北京騎騎智享科技發(fā)展有限公司對外投資了杭州、蘇州、廣州、海南騎騎智享網(wǎng)絡(luò)科技有限公司在內(nèi)的10家公司。而據(jù)官網(wǎng)介紹，除北京外，智享單車還布局了廣東、浙江等地區(qū)，截至目前，全國加盟合作城市約為30個。
雖然無論是融資動作，還是開通城市數(shù)量，智享單車都遠(yuǎn)不及摩拜和ofo。但由于布局上側(cè)重景區(qū)這一細(xì)分領(lǐng)域，避開打得火熱的城市。以及擁有“自行車管理方法及系統(tǒng)”、“智能鎖系統(tǒng)及車輛和車輛租賃系統(tǒng)”兩件發(fā)明，智享單車在業(yè)界也曾有過不錯的口碑。
面對投入大、收費(fèi)低、商業(yè)模式不清晰等行業(yè)困境，智享單車一度希望將安裝LED燈的自行車雙輪變?yōu)閼敉鈴V告牌，通過廣告變現(xiàn)。但這一嘗試顯然沒有取得預(yù)期效果。
根據(jù)中國裁判文書網(wǎng)信息，今年8月起，智享單車連續(xù)陷入多起工資爭議糾紛案件，通過法院財產(chǎn)調(diào)查系統(tǒng)對被執(zhí)行人的銀行存款、房產(chǎn)等進(jìn)行調(diào)查，未發(fā)現(xiàn)其他可供執(zhí)行的財產(chǎn)。
10日，《財經(jīng)天下》周刊嘗試聯(lián)系智享單車董事長李玉虎，但截至發(fā)稿，未獲回復(fù)。
