寶沃BX7的價格策略相較合資SUV確有一定的性價比，再加上德系豪華的逼格和血脈，在新品牌和新車導入期便初獲成功。

中國SUV車市是個孕育神奇的地方，似乎給新晉品牌以不小的機會。

比如品牌發布不久的寶沃，在品牌認知度有限的前提下，從上市到現在已斬獲超1.2萬臺的銷售訂單，每月出貨量為4000臺， 這對一個新品牌來講，絕對已是一個“黑馬成色很足”的成績了。

9月5日正值G20峰會期間，作為中德經濟聯動合作的典范，德國寶沃專門在上海舉辦了一場寶沃BX7媒體試駕會，車透君也得以近距離體驗了一下這款擁有德系血脈和智能定位的SUV“新兵蛋子”。

寶沃這個1919年創立的德國品牌，曾與奔馳和寶馬齊名，因為種種原因于1961年破產，今天終于滿血復活于全球汽車舞臺。

從外觀看，寶沃BX7是一款顏值很高的SUV，可以說很好地繼承了寶沃的德國基因，既簡潔又大氣優雅。

大面積啞光瀑布式進氣格柵、中間精致的菱形立體車標、車身側面筆直的腰線等細節，都顯示出了德系設計之美。

坐進車艙，大面積的手工全皮質包裹、仿布紋內飾板、中控超大液晶屏，尤其是格菱紋裝飾的高包覆立體車廂座椅，讓車透君有一種置身豪華SUV的尊貴感。中控配有12.3英寸的大屏，在同級車中算大的，并支持多點觸控、首頁功能拖拽及分屏顯示。

定位為中型SUV，寶沃BX7的車身尺寸長寬高分別為4713/1911/1690mm，軸距為2760mm，且提供5座、6座、7座三種不同的配置選擇，足可以滿足家庭出行所需。

車透君此次試駕的是BX7 28T旗艦版，搭載了2.0T渦輪增壓直噴發動機，最大功率165kW，最大扭矩300Nm，也帶來偏德系的動力感受。在加速和超車過程中，有明顯的推背感。

作為一款SUV，BX7應對各種路況能力也很強，所搭載的iAWD智能全時四驅系統，可以保障在多路況下的操控及通過性，并有效提高過彎和經過濕滑路面時的安全系數。

在提車時，寶沃的工作人員同時給了車透君一部iPhone手機，該手機已經下載并安裝了“寶沃汽車”的官方APP，并已經和車輛進行了綁定。

通過這款App可以實現對車輛的諸多遠程控制，比如遠程啟動、遠程開啟車窗、自助找車、座椅加熱等功能等。寶沃BX7搭載的B-Link智能互聯功能，頗為可圈可點。

而在剛剛舉行的成都車展上，寶沃汽車還發布了“九屏一云”服務平臺，看來未來寶沃的全新智能用車生態服務還將更上一層樓。

最后還值得一提的是寶沃BX7的價格區間為16.98萬-24.28萬元，另有加裝運動套件的TS版價格為30.28萬元。這種價格策略相較合資SUV確有一定的性價比，再加上德系豪華的逼格和血脈，寶沃BX7在新品牌和新車導入期便初獲成功。