根據(jù)公安部最新數(shù)據(jù)，2017年中國汽車保有量達到2.17輛，再創(chuàng)歷史新高。隨著汽車數(shù)量迅猛增長，城市車位缺口越來越大，“停車難、停車貴”問題愈發(fā)突出，備受關(guān)注。在今年兩會期間，各代表紛紛建言獻策，先是全國人大代表、民盟邢臺市委副主委陳鳳珍建議在全國范圍內(nèi)推廣“智慧停車”，借助高科技技術(shù)手段，解決停車難和城市擁堵問題。緊接著全國人大代表、河北省張家口市政協(xié)副主席祁萬利也力推智慧停車管理模式，認(rèn)為是實現(xiàn)停車位資源利用率最大化的絕佳方式。

伴隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、金融科技、無感支付等前沿技術(shù)的崛起，運用創(chuàng)新技術(shù)解決停車難問題已成為社會的共識。近年來，從中央到地方政府，紛紛加大對智慧停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策扶持力度，無論是通過資本引導(dǎo)、鼓勵政企合作，還是簡政放權(quán)、加速停車場智慧化改造，都寄希望于智慧停車模式加速落地，及早破解城市“停車難”這一老大難問題。

“今年是十九大開局之年，也是中國建設(shè)交通強國的關(guān)鍵一年，智慧停車作為交通強國的頭等大事，自然受到各代表們的空前關(guān)注，”深圳市人大常委經(jīng)濟工委委員、江西財經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋認(rèn)為，時至今日，發(fā)展智慧停車，不僅是中國交通改革發(fā)展的不要舉措，也是城市優(yōu)化資源配置、推動產(chǎn)業(yè)升級、解決民生問題的頭等大事，目前各城市都在舉全城之力，加快打造智慧停車服務(wù)體系。

近年來，中國城市化進程推進的加快，機動車保有量的快速提高，使得城市停車資源與停車需求的矛盾日益突出，據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，全國機動車保有量達3.10億輛。爆發(fā)式增長的汽車數(shù)量，加上傳統(tǒng)停車資源一直處于“小亂散”狀態(tài)，車位缺口大、專業(yè)化程度低、使用率不足等問題，導(dǎo)致城市停車越來越難。如今，停車難已從一二線城市蔓延至三四線城市，甚至呈現(xiàn)全國各地城市紛紛“淪陷”的局面。

值得慶幸的是，智慧停車技術(shù)的逐漸成熟，為破解城市“停車難”帶來了曙光。以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等前沿技術(shù)為基礎(chǔ)的智慧停車，徹底改變了城市停車位與車主之間信息閉塞的現(xiàn)狀，如迪蒙智慧交通旗下掌停車實現(xiàn)了預(yù)約車位、車位導(dǎo)航、共享停車、無卡停車、無感支付等諸多功能，尤其是視頻樁、高位視頻技術(shù)的應(yīng)用，極大提升了城市停車的規(guī)范性與安全性，更為廣大車主提供了簡單便捷的極致停車體驗。“技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展、政策的持續(xù)加碼，可以預(yù)見，未來一年中國智慧停車將加速落地，在各大城市形成‘全面開花’之勢。”向雋認(rèn)為。