5月18日，華晨寶馬汽車有限公司迎來20歲生日。

20年來，在遼寧，這匹“馬”快速奔跑。

它茁壯成長。曾經，寶馬沈陽生產基地只有一條裝配線。今天，這里已經生產超過500萬輛汽車，是寶馬集團全球最大的生產基地。

【資料圖】

它引鏈成群。20年前，寶馬落戶沈陽時，所有零部件都采購于德國。目前，共有120家核心供應商落地遼寧，2022年，華晨寶馬在全國的零部件采購額超730億元，其中60%來自遼寧。

它助力振興。連續17年，華晨寶馬都是沈陽市最大的納稅企業，截至今年一季度，寶馬在中國的業務實體為超過3萬人提供了高質量就業機會，其中有近2.6萬人在華晨寶馬工作。

風雨同舟，春華秋實。20年來，“寶馬質量”與“中國智造”在遼寧深度融合，遼寧讓寶馬在華團隊對中國市場充滿信心，這匹“馬”成為中德兩國務實合作的典范。

足跡

18日，華晨寶馬20周年新聞發布會上，與會嘉賓撫今追昔，展望未來。

“華晨寶馬項目是中德兩國務實合作的成功典范，是遼寧招商引資、擴大高水平對外開放的重大成果。”說成就，省領導致辭懇切。

“這是一段多么不平凡的旅程！”談成長，寶馬集團負責生產方面的董事諾德科沃奇以這樣的語句深情開場。

“我第一次來到沈陽時，華晨寶馬只有一座工廠和3000名員工，每天生產100輛汽車。目前，在鐵西和大東這兩座面向未來的iFACTORY工廠中，我們每天可生產2500多輛BMW整車及配套的驅動系統。”來沈15年，華晨寶馬總裁兼首席執行官戴鶴軒感慨不已，“今天，沈陽制造的BMW產品代表著高質量和創新，是現代化工業制造的結晶，這是一個非凡的成長故事。”

現場，人們用一陣陣掌聲、歡呼表達認可，釋放共鳴。

翻開華晨寶馬20年大事記，不凡旅程，足跡深刻、脈絡清晰。

看產品。2003年10月，推出首款車型BMW325i；2006年11月，推出為中國消費者的需求量身定做的第一代BMW5系；2015年1月，推出第一代BMW5系插電式混合動力車型，第100萬輛BMW下線；2018年1月，第200萬輛BMW下線；2020年11月，首批創新純電動BMWiX3正式出口全球市場；2023年2月，第500萬輛BMW成功下線。

看規模。2004年5月，沈陽大東工廠揭幕；2012年5月，鐵西工廠開業投產；2016年1月，世界級新發動機工廠（2017年正式更名為“動力總成工廠”）開業；2017年5月，新大東工廠開業；2018年10月，寶馬集團和華晨汽車集團聯合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協議至2040年（2018年至2040年），進一步深化雙方的成功合作。同年，華晨寶馬生產基地大規模升級項目——里達廠區破土動工；2022年4月，大東工廠產品升級項目開業；2022年6月，鐵西工廠里達廠區開業。

看創新。2013年9月，研發中心正式投入使用；2017年10月，動力電池中心揭幕，華晨寶馬成為中國首家建立動力電池中心的豪華汽車制造商；2019年6月，旗下領悅數字信息技術有限公司在北京掛牌開業；2021年3月，領悅南京分公司正式開業。2020年9月，動力電池中心二期正式揭幕，成為寶馬集團全球首個生產BMW第五代動力電池的生產基地。

20年時光，華晨寶馬產量銷量不斷擴大，經濟效益持續提升，研發水平不斷提高……2010年以來，寶馬沈陽生產基地累計投資近1000億元人民幣，年產能達到83萬輛。

共贏

20年來，寶馬集團與遼寧攜手同行，真誠合作，互利共贏。

華晨寶馬成為寶馬集團全球最大的生產基地和最重要的新能源汽車中心之一，為寶馬集團實施可持續發展戰略，邁向電動化、數字化、循環永續的未來提供了有力支撐，同時也為沈陽、為遼寧推動汽車產業轉型升級、實現高質量發展作出了重要貢獻。

相互成就，基于雙方的雙向奔赴。成果豐碩，離不開各行各業的務實努力，正像戴鶴軒所言：“在這里，我們開啟征程、結交知己，一起創造了不可磨滅的記憶。”

緣于此，活動當天，諾德科沃奇和戴鶴軒的致辭中，“感謝”一詞高頻出現。

他們說，感恩華晨寶馬2.6萬名充滿激情、技能高超的員工，“以專注熱忱、竭誠奉獻，成就了今天的華晨寶馬。”

面對有關部門，他們語氣誠懇，“20年來，你們盡職盡責、敢擔當有作為，支持華晨寶馬和員工的發展。”“你們大力建設基礎設施，營造良好環境。沒有你們的大力支持，華晨寶馬就無法取得今天這樣的成就。”

擁抱合作伙伴，他們有感謝也有感慨，“我們共同在沈陽和中國打造世界級產業鏈。令我們尤其自豪的是，與寶馬長期合作的供應商，如寧德時代和名華模塑，在國際市場上也取得了業務成功。”

攜手共進，終有共贏。在寶馬的帶動下，眾多國內和國際領先汽車零部件企業入駐沈陽，催生出中德（沈陽）高端裝備制造產業園和大東汽車城兩大產業集聚平臺，形成了沈陽高端制造業產業集群。

去年，寶馬集團宣布與寧德時代、億緯鋰能、遠景動力簽訂超百億歐元的動力電池合同。這三家中國電池企業將在歐洲、北美和中國總共建設5座工廠，在國際大舞臺再拓市場。

新篇

20年的發展，是過往的里程碑，也是面向未來的新開端。

18日，活動現場，寶馬集團推出幾大重磅消息。

——2026年起在沈陽投產具有劃時代意義的純電動BMW新世代車型；

——總投資100億元人民幣的第六代動力電池項目全面動工，規劃面積24萬平方米，是現有動力電池生產面積的5倍；

——沈陽研發中心二期擴建項目正式啟用。

這些消息，體現了華晨寶馬將在全力以赴電動化的全價值鏈上繼續扮演重要角色。研發方面，寶馬集團將在中國設立德國以外最大的研發和創新網絡，分布在北京、上海、沈陽和南京，并與眾多中國科技公司及電動化核心企業深入合作，共建共創未來出行新生態。研發中心二期擴建，包括19個新實驗室，其中17個專門用于測試新能源車，將進一步強化寶馬本地化新能源車全流程開發和驗證能力。

去年，寶馬協同產業鏈上下游合作伙伴開發應用先進技術和商業模式，與中國伙伴合作，建立豪華車品牌的首個動力電池閉環回收體系，以可持續發展為目標共同推動產業升級。隨著寶馬和沈陽新能源產業的提速，采埃孚、億緯鋰能等知名企業也正加快入駐沈陽的步伐，配套BMW新能源車型。將來，這一產業鏈有望進一步延長到動力電池正負極、電解液、隔膜等專業領域。

在生產方面，華晨寶馬已做好準備，全力為電動化提速。寶馬沈陽生產基地集研發、采購、整車和動力總成生產為一體，在寶馬全球布局中不僅規模最大，也是創新的先鋒。2022年6月，里達新廠區成為寶馬全球第一座“精益、綠色、數字化”的BMWiFACTORY工廠。建設中的BMW第六代動力電池項目也將秉承BMWiFACTORY生產戰略，建設階段就實現產品、生產和供應鏈數據的對接和協同。

當下，大數據、虛擬化等先進科技已在沈陽生產基地廣泛應用，而代號“燈塔”的人工智能平臺將作為“超級大腦”為寶馬在國內的所有生產和運營提供數字賦能。未來，“燈塔”平臺還將加入更多技術模塊，生成式AI、區塊鏈、量子計算、多模態融合等將成為重點關注的技術方向。

活動現場，寶馬集團重申對中國市場的信心與承諾，強調將和中國伙伴一起奔向共創共贏的新未來，并宣布將加快在中國沈陽的投資擴產，集中發力電動化車型的本土研發、生產和動力電池迭代，進一步貫徹“電動化、數字化、循環永續”的集團戰略，全面融入中國及遼寧省新能源產業發展的宏偉藍圖。

遼寧，寶馬，攜手同行，共創未來。

責編：楊 旭審核：徐曉敬