央視網(wǎng)消息（記者滕雪報(bào)道員茍匯敏）：年味漸濃，春節(jié)的腳步悄然來(lái)臨，游子們回家的心更加急切。克塔鐵路額敏火車站也迎來(lái)了它的第三個(gè)春運(yùn)。

2019年5月30日，東起克拉瑪依西至塔城的克塔鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著新疆擁有了繼阿拉山口、霍爾果斯之后的第三條通往中亞及歐洲的大通道，自此新疆最后一個(gè)地州行政中心結(jié)束了不通火車的歷史。克塔鐵路建成通車三年來(lái)，為塔城地區(qū)各族群眾提供了安全、舒適、經(jīng)濟(jì)的出行方式，帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠和方便。

進(jìn)入春運(yùn)“魔鬼風(fēng)區(qū)”出行不再看天

晚上7點(diǎn)剛過(guò)，天微微黑，返鄉(xiāng)的旅客拎著大包小包的行囊，急匆匆地走進(jìn)安檢站；候車大廳里，旅客們都自覺(jué)戴好口罩，腳邊堆滿了行李和新疆的特產(chǎn)；自助取票機(jī)前，車站工作人員正在幫助有需要的旅客取票；大廳中間的服務(wù)臺(tái)前，幾位大爺在咨詢問(wèn)題；鐵路工作人員還在不停地巡視著安控工作。雖然進(jìn)入春運(yùn)高峰期，但是整個(gè)車站井然有序，和諧、溫馨。

為了快些和親人團(tuán)圓，人們大多選擇了坐火車回家。

旅客劉建新不住地感慨道：“這兩年有了火車就是方便，今天額敏這邊下雪刮風(fēng)，以前坐客運(yùn)車時(shí)，心里難免要擔(dān)心到了瑪依塔斯能不能過(guò)去，現(xiàn)在啥時(shí)候想出去就出去了。”

劉建新所說(shuō)的瑪依塔斯是塔城地區(qū)交通干線的必經(jīng)之地，但其極端大風(fēng)天氣頻發(fā)，常年8級(jí)以上大風(fēng)天氣168天，最大風(fēng)力可達(dá)13級(jí)，也被稱為世界聞名的“魔鬼風(fēng)區(qū)”。風(fēng)吹雪、暴風(fēng)雪等極端天氣幾乎每年都有，嚴(yán)重影響交通安全和群眾出行，而克塔鐵路成功穿越瑪依塔斯風(fēng)雪區(qū)，解決了風(fēng)吹雪難題。

候車席上，在額敏縣國(guó)家電網(wǎng)子公司工作了十一年的陳海，早早來(lái)到車站等待晚上9點(diǎn)05分發(fā)車的火車。“以前過(guò)年回家都是坐長(zhǎng)途汽車，要耗費(fèi)一白天的時(shí)間在路上，遇到天氣不好的時(shí)候甚至要十多個(gè)小時(shí)。現(xiàn)在下班后晚上坐火車早上7點(diǎn)多就到家了，這樣就可以在家多陪老人孩子一天，特別方便。”陳海想到9個(gè)小時(shí)后就能到家，臉上掩飾不住興奮。

溫暖回家路三代人始終堅(jiān)守

吳峰是烏魯木齊鐵路公安局奎屯公安處額敏站派出所所長(zhǎng)，父親生前也是哈密車輛段鐵路職工，從小受父親的影響自己成為了一名鐵路公安，目前兒子也是烏魯木齊機(jī)務(wù)段鐵路職工，他們一家三代都把青春奉獻(xiàn)在了鐵路事業(yè)上。

58歲的吳峰還有兩年退休，從2019年4月份火車還未開(kāi)通時(shí)，就在額敏站派出所帶領(lǐng)所有的工作人員準(zhǔn)備開(kāi)站前工作。為保障春運(yùn)工作，他三年來(lái)始終堅(jiān)守崗位，春節(jié)從未回過(guò)家。對(duì)此，吳峰笑著說(shuō)：“以前父親在的時(shí)候就是聚少離多，我們都在鐵路上，很難過(guò)年一起倒休團(tuán)聚，十年春節(jié)聚一次也是有的。畢竟還有兩年退休了，現(xiàn)在更加珍惜這份工作，以后想看著大家奔赴回家路的高興情景都看不到了。”話還沒(méi)有說(shuō)完吳峰就已經(jīng)隨著列車的開(kāi)動(dòng)遠(yuǎn)去了。

為了保障春運(yùn)期間旅客的乘車安全，烏魯木齊鐵路公安局奎屯公安處額敏站派出所副所長(zhǎng)王紅強(qiáng)介紹，額敏站派出所在此期間加大了對(duì)站區(qū)的巡邏守護(hù)工作，做好24小時(shí)值班值守。據(jù)悉，克塔鐵路自建成通車三年來(lái)，盜竊案件零發(fā)生。

同時(shí)，額敏站派出所也加強(qiáng)巡察鐵路線路，做好鐵軌的隱患排查和安全維護(hù)，營(yíng)造一個(gè)安全、和諧的春運(yùn)環(huán)境。