一邊是業(yè)務(wù)慘淡的航空公司、餐飲企業(yè)。美聯(lián)航近日表示，如果政府在三月底之前未采取足夠的支持措施，將減薪甚至裁員。

一邊是需求激增、業(yè)務(wù)爆棚的企業(yè)，如沃爾瑪、亞馬遜等。沃爾瑪近日宣布招聘15萬人應(yīng)對囤貨潮，亞馬遜則宣布招聘10萬新員工應(yīng)對訂單激增。

美國財經(jīng)媒體CNBC克萊默在節(jié)目里說，疫情過后，美國零售商恐怕將只剩亞馬遜、沃爾瑪和好市多了。

航空公司面臨困境

疫情暴發(fā)后，航班受到限制，航空業(yè)承受打擊。據(jù)國際航空運輸協(xié)會預(yù)計，全球航空業(yè)客運收入可能會下降20%，帶來逾千億美元的收入損失。

美國三大航空公司之一的美聯(lián)航高管近日表示，由于4月份即將面臨減少六成的航班計劃，如果美國政府不能在月底前提供足夠的救助措施，將采取必要措施減少開支，包括降薪和裁員。

此外，達美航空公司高管也指出，公司二季度營收將下降100億美元，相當于比去年同期跌80%，公司9萬名員工中已有1.3萬人自愿停薪留職。

據(jù)美國國家公共電臺(NPR)報道，美國的航空公司正集體尋求獲得政府約500億美元的援助，包括政府擔保的貸款、現(xiàn)金補貼，稅費減免等。但國會對其500億美元的救助方案里，目前僅有貸款選項，暫不包括現(xiàn)金補貼。

航空業(yè)均舉步維艱。維珍航空CEO已經(jīng)宣布自降薪酬，并要求員工無薪休假兩個月。北歐航空日前宣布布裁員約 1 萬人。

路透社分析顯示，疫情的快速傳播已經(jīng)導(dǎo)致各大航空公司股票價格下跌接近25%，全球前20大上市航空公司的市值蒸發(fā)了將近三分之一(約合700億美元)。

零售巨頭逆勢招工

沃爾瑪近日宣布，計劃在5月底前，在全美雇傭15萬名臨時員工在賣場和配送中心臨時工作，以滿足因疫情而導(dǎo)致購物需求激增。公司還計劃給現(xiàn)有員工獎勵數(shù)億美元。

沃爾瑪還表示，這些崗位開始是臨時的，但其中很多崗位未來將會轉(zhuǎn)變?yōu)橛谰寐毼弧?jù)介紹，沃爾瑪已經(jīng)和酒店和餐飲業(yè)的行業(yè)組織進行了接觸，吸納該行業(yè)的一些受影響的人員來沃爾瑪工作。

電商巨頭亞馬遜此前也宣布，計劃雇傭10萬名新的倉庫和送貨工人，滿足驟增的發(fā)貨需求，還計劃提高倉庫工人時薪，每人時薪提高2美元。

隨著美國許多州關(guān)閉酒吧、電影院和飯店，電子商務(wù)和雜貨店等基本業(yè)務(wù)的需求已大大增加。沃爾瑪在美國擁有近5000家商店，現(xiàn)已成為美國人購買雜貨和日用品的主要目的地之一。

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)報道，逆勢大舉招人的企業(yè)還包括連鎖商超Dollar Tree和連鎖便利店7-Eleven。Dollar Tree近日宣布了25000個全職和兼職崗位招聘計劃，7-Eleven 則計劃招聘20000人，應(yīng)對疫情下日常消費品購物需求的增加。

消費受到影響

疫情下的囤貨潮，好市多也有份。美國好市多的一些地區(qū)經(jīng)理表示，門店比圣誕節(jié)到來之前的假期購物季節(jié)還要繁忙。

盡管美國幾大零售巨頭面臨需求激增，但分析人士指出，零售業(yè)也是受疫情沖擊最為嚴重的行業(yè)之一。如果疫情持續(xù)時間久，一些小型的零售商，不僅業(yè)績受損，更面臨“活下來”的生存壓力。

美國財經(jīng)媒體CNBC吉姆·克萊默表示，經(jīng)濟停滯可能會讓美國最后只剩下三家零售商。“如果我們早點走出困境，那么其他小型零售企業(yè)就可以開張了;但如果走出來得晚一些，那么這個國家將會只剩下三家零售商。”

美國智庫布魯金斯學(xué)會指出，消費是美國GDP的核心驅(qū)動力，占國民經(jīng)濟的比重約為70%，疫情對消費造成嚴重沖擊。裁員潮已經(jīng)在美國開始，海濱大城市和內(nèi)陸小鎮(zhèn)都難以幸免。該機構(gòu)指出，美國受疫情影響最大的行業(yè)包括采礦業(yè)、交通運輸業(yè)、就業(yè)服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)、休閑娛樂業(yè)等，超過2400萬人在上述行業(yè)工作。

來源：布魯金斯學(xué)會官網(wǎng)

美國一家人力資源咨詢公司日前發(fā)布研究報告稱，美國餐飲業(yè)可能因為新冠病毒疫情的沖擊而裁減740萬個工作崗位。鮑爾州立大學(xué)經(jīng)濟學(xué)家Michael Hicks預(yù)測，今年3月將是美國歷史上裁員情況最慘重的一個月。

美國勞工部當?shù)貢r間3月19日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，季節(jié)性調(diào)整后，截至14日當周，首次失業(yè)救濟申請達到28.1萬份，比此前一個星期增加了7萬份。高盛預(yù)測，截至21日的一周，首次申請失業(yè)救濟人數(shù)可能超過200萬。

股價走勢分化

分化的不僅是各行業(yè)員工的命運，還有其背后股價的走勢。

在近期美股熔斷潮中，沃爾瑪3月初以來逆勢上漲6.31%，盤中一度創(chuàng)歷史新高，成為熊市中的牛股。

來源：Wind

上周，瑞信將沃爾瑪從中性評級升為跑贏大盤評級，將目標價格從115美元調(diào)升至127美元。預(yù)測該公司可比銷售額將在本財年增長3.8%。瑞信認為，疫情將會加速消費方式轉(zhuǎn)型，沃爾瑪在這方面有很大優(yōu)勢。

同樣，亞馬遜由于電商屬性突出，在遭受沉重打擊的大型科技股中也成為一抹亮色。3月以來，亞馬遜股價跌幅僅為2%，遠低于FAANG其他成員。

航空股的股價則沒那么幸運。Wind數(shù)據(jù)顯示，3月以來，美股市場上，達美航空、阿拉斯加航空均跌超50%，美國航空跌超45%。

位于上游的飛機制造公司波音更是難以獲得喘息機會。2019 年 3 月該公司股價最高曾達到 440 美元，但伴隨著一系列事件打擊疊加疫情沖擊航空業(yè)、訂單銳減等因素，目前波音股價已經(jīng)跌破100 美元，市值僅剩535億美元。