繼737MAX后，波音又一機(jī)型再曝出丑聞。美媒稱(chēng)，波音787夢(mèng)幻客機(jī)存在偷工減料的問(wèn)題，目前正在接受調(diào)查。

據(jù)美媒《西雅圖時(shí)報(bào)》報(bào)道，兩名知情人士透露，目前聯(lián)邦警察官已經(jīng)將波音公司的調(diào)查范圍，從737 Max擴(kuò)大到波音787夢(mèng)幻客機(jī)(Dreamliner)。原因是787夢(mèng)幻客機(jī)涉嫌在生產(chǎn)過(guò)程中偷工減料，檢方要求波音公司提供位于南卡羅萊納工廠的相關(guān)生產(chǎn)紀(jì)錄。

這次的調(diào)查由美國(guó)司法部(Department of Justice)發(fā)起。報(bào)道認(rèn)為，這起針對(duì)波音787的傳票擴(kuò)大了司法部對(duì)波音公司安全問(wèn)題的審查范圍。還有信源透露，今年6月初，法院還對(duì)波音787夢(mèng)幻客機(jī)生產(chǎn)工廠的一些員工發(fā)起了傳票。

但目前，美國(guó)司法部的發(fā)言人拒絕對(duì)此事作出評(píng)論。波音方面同樣保持沉默。一名波音的發(fā)言人表示：“我們不對(duì)法律問(wèn)題作出評(píng)論”。

夢(mèng)幻客機(jī)于2007年推出，被譽(yù)為波音新一代飛機(jī)中最重要的一款。起初夢(mèng)幻客機(jī)的工廠設(shè)在華盛頓州的艾弗雷特工廠(Everett facility)。去年，艾弗雷特工廠生產(chǎn)了波音55%的夢(mèng)幻客機(jī)，而剩下的則交由南卡羅來(lái)納州的工廠生產(chǎn)。

據(jù)報(bào)道，波音787夢(mèng)幻客機(jī)在南卡羅來(lái)納州的工廠，存在做工粗糙，偷工減料的問(wèn)題。知情人士透露，波音內(nèi)部員工有時(shí)會(huì)面臨一種壓力，為了準(zhǔn)時(shí)交貨而不得不對(duì)一些漏洞視而不見(jiàn)。目前，檢察官很可能正調(diào)查這種情況是否是整個(gè)波音公司的企業(yè)文化。

今年6月，波音787夢(mèng)幻客機(jī)被曝安全問(wèn)題，該機(jī)型的引擎滅火系統(tǒng)開(kāi)關(guān)在“個(gè)別情況下”會(huì)有故障。然而美國(guó)空管局(FAA)卻選擇對(duì)這隱患睜一只眼、閉一只眼。他們承認(rèn)這一缺陷對(duì)乘客的威脅，并表示“這一隱患所引起的火災(zāi)將‘難以控制’”，但卻拒絕禁飛該機(jī)型的飛機(jī)。而波音方面表示，由于少于1%的引擎滅火器是有問(wèn)題，而且787夢(mèng)幻客機(jī)未發(fā)生過(guò)引擎起火事故，因此不會(huì)選擇召回該機(jī)型的飛機(jī)，而是幫助航空公司檢驗(yàn)及更換零件。

有飛行員認(rèn)為美國(guó)空管局和波音的做法沒(méi)有考慮乘客和機(jī)組成員的安全。“如果飛機(jī)在一趟橫跨大洋的飛行中遭遇引擎著火，飛機(jī)又剛好裝的是有缺陷的滅火開(kāi)關(guān)，那么飛機(jī)很可能要帶著一個(gè)燃燒的機(jī)翼飛三個(gè)小時(shí)以上，”一名英國(guó)航空公司的飛行員說(shuō)道。飛行員對(duì)波音公司解決問(wèn)題的態(tài)度感到擔(dān)憂，如果滅火系統(tǒng)開(kāi)關(guān)無(wú)法正常運(yùn)作，沒(méi)有手動(dòng)的操作可以開(kāi)啟滅火器，因此沒(méi)有辦法可以撲滅大火。