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從2018年開始，共享電動(dòng)滑板車逐漸成為世界級(jí)的出行潮流。這種新的單人旅行方式很受年輕人的歡迎。甚至中國(guó)明星出國(guó)也會(huì)騎共享滑板車。但共享滑板車行業(yè)也面臨潮汐調(diào)度問題，即用戶經(jīng)常將滑板車丟棄在相對(duì)偏遠(yuǎn)的地方，運(yùn)營(yíng)商晚上必須派人到偏遠(yuǎn)的地方收車充電，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；早上上班時(shí)間，代步車會(huì)在公交車、地鐵站、寫字樓附近堆積，一定程度上造成街道混亂。

2019年，全球最大的代步車制造商九號(hào)公司發(fā)布了一款可以半自動(dòng)駕駛的三輪智能共享代步車T60，可以有效解決這個(gè)問題。該產(chǎn)品將半自動(dòng)無人駕駛功能應(yīng)用于倒三輪結(jié)構(gòu)的滑板車，讓操作人員通過云端遠(yuǎn)程控制多輛滑板車自主移動(dòng)。經(jīng)過一年多的測(cè)試和改進(jìn)，T60已經(jīng)做好量產(chǎn)準(zhǔn)備，進(jìn)入商用階段。最近，這款產(chǎn)品已經(jīng)被美國(guó)最大的共享電動(dòng)滑板車運(yùn)營(yíng)商之一福特收購(gòu)的電動(dòng)滑板車初創(chuàng)公司Spin投入使用。Spin將其命名為Spin S-200，并計(jì)劃今年春天在美國(guó)愛達(dá)荷州博伊西正式進(jìn)行試運(yùn)行。

與兩輪電動(dòng)滑板車相比，由九號(hào)公司設(shè)計(jì)制造并提供全部核心技術(shù)的Spin S-200采用獨(dú)特的倒三輪設(shè)計(jì)，使滑板車具備自動(dòng)行走的能力。其中，前輪非獨(dú)立懸掛，支持阿克曼轉(zhuǎn)向，能適應(yīng)更復(fù)雜的路況；后輪驅(qū)動(dòng)，爬坡動(dòng)力充足，乘坐更加舒適安全。車把和后輪設(shè)有轉(zhuǎn)向燈，提醒過往行人和車輛；配備電再生制動(dòng)、鼓式制動(dòng)、駐車制動(dòng)三種獨(dú)立制動(dòng)系統(tǒng)，確保制動(dòng)安全。核心技術(shù)采用基于視覺的半自動(dòng)駕駛導(dǎo)航技術(shù)和九號(hào)公司云服務(wù)背景，可實(shí)現(xiàn)短距離指向?qū)Ш胶烷L(zhǎng)距離自主導(dǎo)航。只要運(yùn)維人員通過云端遠(yuǎn)程標(biāo)注大致路線，車輛就可以避開道路上的障礙物，到達(dá)目的地。

這款滑板車配備了魚眼攝像頭，可以拍攝滑板車周圍的圖像，通過深度學(xué)習(xí)算法識(shí)別可導(dǎo)航區(qū)域和道路邊緣，并構(gòu)建局部地圖進(jìn)行路徑規(guī)劃和避障。云服務(wù)后臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)度，實(shí)時(shí)獲取滑板車狀態(tài)異常反饋，及時(shí)修復(fù)，減少產(chǎn)品損耗，降低滑板車硬件折舊成本。有了這些技術(shù)，Spin在操作共享滑板車時(shí)，不需要人工搬運(yùn)、運(yùn)送和回收，一名運(yùn)維人員就可以遠(yuǎn)程控制多輛滑板車在指定地點(diǎn)進(jìn)行組裝，完成車輛調(diào)配調(diào)度、回收充電等。甚至改變“人找車”的局面，實(shí)現(xiàn)“人找車”，為用戶提供車一樣的體驗(yàn)，同時(shí)幫助Spin提高運(yùn)營(yíng)效率，降低運(yùn)維成本，增加業(yè)務(wù)收入。

Spin計(jì)劃今年春天在愛達(dá)荷州博伊西部署300架S-200，然后將其擴(kuò)展到歐洲和北美的其他城市。Spin表示，這項(xiàng)半自動(dòng)駕駛技術(shù)將幫助車輛更好地遵守停車規(guī)定，從而使其能夠?qū)⒆璧K人行道、無障礙通道或停車位的滑板車移動(dòng)到其他地方，減少滑板車在人行道上的混亂，增加用戶使用的便利性和頻率。

值得注意的是，歐美城市街頭隨處可見的電動(dòng)滑板車，大部分都是九號(hào)公司生產(chǎn)的。除了Spin，大部分共享電動(dòng)代步車運(yùn)營(yíng)商，如歐洲巨頭Voi(歐洲最大的電動(dòng)代步車共享公司)，都與九號(hào)公司合作生產(chǎn)定制專屬代步車車型。

九號(hào)公司已經(jīng)成為歐美滑板車市場(chǎng)的‘隱形冠軍’。根據(jù)全球知名市場(chǎng)調(diào)研公司GFK報(bào)告的數(shù)據(jù)，2019年1月至2020年2月，九號(hào)公司電動(dòng)滑板車產(chǎn)品在德、意、西等歐洲主要國(guó)家市場(chǎng)份額排名第一。

據(jù)了解，之所以能夠在滑板車供應(yīng)鏈上形成巨大的壟斷優(yōu)勢(shì)，是因?yàn)榫盘?hào)公司是全球?yàn)閿?shù)不多的擁有成熟技術(shù)儲(chǔ)備，能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)交付的公司。九號(hào)公司對(duì)市場(chǎng)有著敏銳的觀察力，在共享滑板車這個(gè)新行業(yè)的開端就定下了精準(zhǔn)的步伐。優(yōu)秀的技術(shù)創(chuàng)新能力，重視工匠精神，善于占領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)，善于制定長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)，擁有眾多行業(yè)專家和獨(dú)特的商業(yè)模式，而其他小公司幾乎無法支撐共享滑板車市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)。

隨著共享滑板車在海外的持續(xù)普及，似乎越來越多的共享滑板車運(yùn)營(yíng)商在歐美各大城市部署九號(hào)公司研發(fā)的更智能的共享滑板車T60只是時(shí)間問題，因?yàn)樗粌H可以降低運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本，還可以消除亂停亂放帶來的輿論負(fù)面影響。