《投資者網》謝瑩潔 經歷2022年市場的洗禮，不少上市公司遭遇業績與股價“雙殺”，也有公司實現“逆襲”。
回顧全年，受外部環境不確定性疊加疫情反復及地產困境擾動，A股市場低位弱勢運行，波動幅度加大，經歷了先跌后漲、再跌再漲的“W”型行情。
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但即便市場動蕩，仍有一批企業在獲取超額利潤。它們或得益于差異化戰略布局，或搭乘順周期列車，或進一步鞏固自身競爭優勢。
歲末春初，《投資者網》盤點出“2022年A股十大黑馬”，以期篩選出業績較為優異的公司。本文選取標準，不僅僅注重利潤規模、二級市場情況，尤其關注企業的成長性。
在剔除年內上市新股之后，以下十家企業在業績增長可觀的同時，股價逆勢上漲。其跑贏市場的背后，均有值得深思的邏輯。
通潤裝備：新能源+重組大幕拉開
在新能源概念和市場回暖的雙加持下，通潤裝備(002150.SZ)股價瞬間引爆。2022年年初至7月，該股股價均在8元/股左右徘徊，到了12月初已飆漲至27.65元/股，最近仍在高位徘徊。
引爆二級市場的是正泰電器的一則公告，2022年11月，其宣布將以10.2億元的現金對價收購通潤裝備1.07億股，約占該公司總股本的29.99%。收購完成后，正泰電器將成為通潤裝備的控股股東。
同時，正泰電器還計劃打包旗下光伏逆變器等業務資產注入通潤裝備。據IHS統計數據，2021年，正泰電源逆變器產品占北美工商業光伏市場份額的32.5%；占據韓國光伏發電市場的18.3%，位居韓國第一。
通潤裝備主要業務為金屬箱柜制品和輸配電控制設備兩大類產品。2019年至2021年及2022年前三季度，該公司營收分別為14.72億元、14.24億元及19.2億元，歸母凈利潤分別為1.53億元、1.33億元、1.44億元及1.24億元。
鈞達股份：剝離汽車，入局新能源
一家汽車產業鏈企業，入局新能源，能掀起怎樣的資本狂潮？2022年的鈞達股份(002865.SZ)就是典型例子。
公開資料顯示，鈞達股份于2017年上市，2021年收購捷泰科技，2022年完成全部收購。自此，公司剝離虧損的汽車飾件業務，全面轉型光伏電池片行業。捷泰科技是專業的電池片供應商，2022年上半年出貨量排名全球第五。
鈞達股份的轉型有其內在必然性。東亞前海證券指出，大尺寸電池片供給偏緊，預計2023年仍將持續。公司把握電池片大尺寸化的發展趨勢，于2021年將原生產線改造成182mm產品生產線并新建5GW大尺寸生產線。大尺寸電池可以有效提高組件發電功率與轉換效率，降低光伏發電系統成本，是行業發展大勢所趨。
2022年前三季度，鈞達股份營收同比增795.75%至74.3億元，歸母凈利潤同比增611.15%至4億元。
岱勒新材：光伏硅片切割用金剛線需求大漲
受歐洲能源危機以及印度搶裝影響，光伏下游需求超預期，金剛線行業迎來高景氣周期，“擴產”成為2022年行業的主題詞之一。
岱勒新材(300700.SZ)2022年產能大幅提升，從80萬公里/月到300萬公里/月，年內產能規模擴張近4倍。據東吳證券研究所測算，從總需求量來看，預計2022年光伏硅片切割用金剛線需求為2.2億公里，2023年國內硅片產量或將超500GW，金剛線產品需求亦將伴隨增加。
2022年前三季度，公司營收同比增142%至4.42億元，歸母凈利潤同比增524.8%至0.72億元。
二級市場上，岱勒新材2022年全年高歌猛進，累計漲幅達到153%。與眾多儲能概念股一樣，當前其最大的問題就是估值太高，動態市盈率高達近417倍。
迪威爾：為數不多的“深海設備概念股”
2022年開年后，迪威爾(688377.SH)掀起一波上漲狂潮，股價從年初的18元/股漲至40元/股以上，2022年全年累計漲幅達到136.3%。
迪威爾目前已形成井口及采油樹專用件、深海設備專用件、壓裂設備專用件及鉆采設備專用件為主的四大產品系列，公司產品已廣泛應用于全球各大主要油氣開采區的陸上井口、深海鉆采、頁巖氣壓裂、高壓流體輸送等油氣設備領域。
2022年前三季度，迪威爾營收達到6.98億元，同比上升80.87%；歸母凈利潤9851.62萬元，同比上升254.05%。根據公司財報，2022年埃克森美孚、雪佛龍、英國石油、殼牌、道達爾資本開支計劃平均較2021年上行22%。
德邦證券指出，受益于深海供應鏈向亞太地區轉移以及核心設備專用件逐步走向標準化兩大產業趨勢，公司深海業務屢獲突破，其中，應用于巴西海域水下3000米工況的“深海連接器”批量訂單產品已陸續交付客戶，并已與客戶簽訂了長期供貨協議。
祥鑫科技：新能源汽車產業鏈價穩量增
2022年股價累計漲幅達到131.7%，祥鑫科技(002965.SZ)是新能源汽車大熱的一個縮影。
祥鑫科技主要為汽車企業提供精密沖壓模具和金屬結構件，近年業績整體表現穩健。營收從2012年的3.73億元逐年漲至2021年的23.71億元，除了2021年，公司歸母凈利潤亦整體保持穩步增長態勢。
2022年前三季度，公司營業收入29.58億元，同比增長88.62%；凈利潤1.68億元，增長203.22%。
與此同時，祥鑫科技擴大產品線布局，增強客戶黏性。公司2022年9月公告定增募集18.38億元，用于東莞儲能、光伏逆變器及動力電池箱體生產基地、廣州新能源車身結構件及動力電池箱體產線、常熟動力電池箱體生產基地、宜賓動力電池箱體生產基地擴建四大建設項目。
金陵飯店：橫跨預制菜+旅游經濟兩大風口
2022年上半年，“懶人經濟”發展、冷鏈物流完善等眾多利好因素疊加之下，預制菜一舉走上風口，傳統食品企業競相跑馬圈地。金陵飯店(601007.SH)加大預制菜研發力度，在商超渠道和部分自營酒店設立“金陵食品專柜”，推動預制菜規模化銷售。
下半年以來，旅游板塊利好不斷，內地香港“通關”政策優化，各地景區人流激增，餐飲娛樂場景修復明顯，金陵飯店股價再次飛揚，2022年股價累計上漲117.3%。
公告顯示，受各地商旅出行需求釋放、旅游市場復蘇的影響，金陵飯店酒店經營業務凈利潤較上年同期大幅上升。 2022年前三季度，公司營收10.64億元，同比增長12.56%；凈利潤3015.1萬元，同比增長151.09%。
中通客車：新能源和抗疫概念股成市場焦點
從口罩、檢測機構、檢測試劑，再到疫苗、口服藥等，A股已將疫情相關受益板塊炒了一輪又一輪，造就了一批牛股。
2022年5月初，中通客車(000957.SZ)被市場冠上“核酸檢測車”+“新能源汽車”概念股頭銜，股價在5月中下旬爆發13個連續漲停板，市值暴增63億元。
除客車之外，公司產品還包括用于方艙醫院的移動CT車，新能源汽車、氫能源燃料電池客車、新能源物流車等，同時在進行無人駕駛、智能網聯等新技術研發。
2022年下半年，中通客車股價回落，全年股價累計漲幅仍達到113.2%。2022年前三季度，該公司營收同比增26.54%至28.85億元，歸母凈利潤同比增119.8%至4363.6萬元。
值得注意的是，中通客車近期消息面上出現一些利空。公告顯示，2022年11月22日至12月7日，股東山東省國有資產投資控股有限公司減持577.09萬股公司股份，占流通股總數的0.97%。企查查數據顯示，2022年10月，中通客車董事長李百成被限制高消費。
東威科技：活躍的高端電鍍設備商
近一年來，東威科技(688700.SH)在投資者互動平臺頻頻發布利好。其股價從年初的20元/股出發，隨后一路上漲，在2022年5月加速上升，最高漲到181.68元/股，全年股價累計上漲111%。
東威科技是國內領先的高端PCB專用電鍍設備廠商，順應下游半導體、泛半導體、航空航天、新能源行業發展。公司披露，在國內PCB垂直電鍍設備新增銷售量市占率超過50%，金額市占率超過30%。
2022年前三季度，其營收同比增21%至6.82億元，歸母凈利潤同比增31.56%至1.46億元。公司表示，2023年預計水電鍍設備的出貨量不低于100臺，預計能確認收入不低于70臺，粗略計算將確認5億收入。
值得一提的是，雖然東威科技業績可觀，但近年來應收賬款占營收比重較高，存在一定風險，2022年前三季度末該比重已高達86.6%。
石英股份：市場需求增長，石英制品量價提升
石英股份(603688.SH)是2022十大黑馬中罕見的傳統行業股票，高純石英砂是生產半導體、光伏、光纖、光源、光學用石英制品的主要原材料，其質量優劣對下游產品品質至關重要。
2022年上半年該股一直徘徊在60元/股，隨著上游需求大漲，石英股份股價在2022年8月飆漲至167.7元/股，全年股價累計上漲108.7%。
2022年前三季度，該公司營收同比增81.53%至12.34億元，歸母凈利潤同比增225%至5.7億元。
市場普遍擔心高純石英砂價格上漲不具備持續性，且隨著未來產能的釋放，價格有較大向下風險，擔心石英股份會復制碳酸鋰行業企業的股價走勢。因此在當前石英砂價格上漲過程中，石英股份市值震蕩、估值下行。
中信證券指出，高純石英砂競爭格局較碳酸鋰行業明顯更優，進入壁壘高，且在下游成本中占比不高。石英股份作為同時具備勘測、提純、測試、穩定生產等方面綜合優勢的企業，在下游需求增長過程中，有望享受到產業鏈較高的利潤分配。
德邦股份：攜手京東物流，釋放協同效應
游資偏愛的并購重組概念是每年黑馬股不可或缺的邏輯，德邦股份(603056.SH)也是其中之一，2022年其股價累計上漲103.6%。
德邦以高端零擔的傳統業務立身。2022年7月，京東物流完成了德邦控股的控制權交割，并于當日對德邦控股進行并表。目前，京東物流擁有表決權的德邦控股股份合計為9388萬股，占德邦控股總股本的100%。
京東收購德邦順利完成，涉及金額97億元，這也是迄今中國快遞業歷史上最大并購案。
德邦股份被京東選中有其內在必然性，而且能夠看到實打實的業績潛力。2022年前三季度營收同比持平至228.17億元；歸母凈利潤3.51億元，同比上升1157.21%。
但機遇也意味著挑戰。中泰證券指出，考慮到同業競爭問題，短期內京東尚難以全面對德邦股份賦能。未來一段時間，行業價格預計持續，但德邦股份仍需繼續依靠變革，提升自身管理和盈利能力。(思維財經出品)■
