本報電 （曾勇）今年“五一”假期，廣東廣州、湖南長沙、湖北武漢和海南三亞等地高鐵站內旅游團絡繹不絕，“高鐵游”出現“井噴”現象。據悉，今年“五一”假期，六成以上客流是前往各景點城市的游客，“高鐵游”已成為“五一”旅游新風尚，不僅催火了旅游市場，還推動旅游由“門票經濟”向“綜合經濟”轉變，為各地旅游經濟轉型發展帶來良好契機。

催火旅游市場

“去張家界是我的一個夢想。以前因為交通不便，很難利用假期出去旅游。今年‘五一’假期，有直達張家界的高鐵，我終于可以圓夢了。”廣東佛山游客齊芳仙高興地說。4月29日，她從廣州南站乘坐G6458次列車去張家界游玩。

(資料圖片)

據長沙旅游協會介紹，今年“五一”假期到長沙、韶山旅游的外省旅客占了六成以上，在沒有高鐵的年代，這是無法實現的。

“今年‘五一’假期，因為地處京廣和滬昆高鐵的交通樞紐，長株潭地區各大旅行社和廣大游客都紛紛選擇高鐵出行。目前，車站已為30多個旅行社預訂了高鐵團體票，為歷年之最。”湖南長沙南站宣傳科長陳建說。

帶來發展良機

高鐵開通，沿線旅游業受益。

今年“五一”假期，隨著國內多條高鐵開通，許多城市的旅行社嗅到了巨大商機。廣東鐵青、廣之旅、南湖國旅等知名旅行社紛紛派人北上西進，開發“高鐵湘西游”“高鐵貴州游”“高鐵桂林游”等旅游線路。值得一提的是，隨著今年香港與內地高鐵恢復運營，數家香港旅行社已到各大旅游城市洽談，合作開發高鐵旅游線路。

據湖北省武漢市旅游局介紹，“高鐵游”已成為武漢旅游最重要的方式。在今年“五一”假期，貫通10年的京廣高鐵給武漢旅游市場帶來了發展良機。來自珠三角、京津冀、中原地區甚至是西北地區的游客，紛紛前往武漢城市群周邊游玩。

去年開通的湖南常德至長沙的常益長高鐵和前年開通的湖南張家界至懷化的張吉懷高鐵，在今年“五一”假期備受游客青睞。來自長沙國旅的數據顯示，今年“五一”假期赴湘西、湘西北的旅游團主要選擇高鐵出行，游客人數同比增長3倍。

湖南科技大學教授曾興認為：“日益發達的高鐵網絡，大大方便了人們節假日出行。今后乘坐高鐵出行，將成為人們節假日和周末旅游最主要的方式。”

據廣東鐵青旅行社介紹，今年“五一”假期，報高鐵團的人數超過1.5萬人次，約占該社國內游出游人數八成。

推動旅游轉型

各條高鐵的開通，給沿線旅游市場注入新活力，推動了旅游產業的轉型發展。從今年“五一”旅游變化來看，“高鐵游”使游客旅行時間大大變短、出行成本大幅下降、地區間通達性明顯增加，推動許多城市旅游產業從“門票經濟”向“綜合經濟”轉型，變“客流”為“客留”。

以海南省為例，海南環島高鐵途經的12個市縣均為人口稠密區，占海南全省人口的87.3%，沿途聚集了大量旅游景點，吸引大量前來游玩的旅客。數據顯示，海南三亞今年“五一”假期全市酒店入住率已超80%，這在往年難以想象。

據長沙市旅游局介紹，隨著長沙成為“網紅”城市火爆“出圈”，今年“五一”假期，以長沙為唯一目的地城市的外省游客約占總數的一半，平均在長沙逗留2到3晚；以長沙為目的地并游覽省內其他景點城市的外省游客也約占一半，平均在長沙逗留1到2晚。