3月7日，深圳交警針對外賣配送員交通違法情形，推出“三級處罰機制”，被稱為“史上最嚴(yán)”。

新京報記者從深圳市公安局交通警察局禁摩限電辦公室獲悉，從當(dāng)天起，深圳市范圍內(nèi)的外賣配送員，一年內(nèi)因交通違法被處罰，首次將處以“禁行”一周，第二次延長為一個月，第三次被處罰，則通知送餐平臺予以辭退。

多家外賣配送平臺在深負(fù)責(zé)人稱，已與深圳交警簽署安全承諾書，將加強配送人員交通安全教育。深圳交警表示，這一新政出臺，是基于外賣送餐車所涉交通違法事故增多，對這一新興行業(yè)實行監(jiān)管的舉措。

處罰從“禁業(yè)”直至辭退

新京報記者從深圳市公安局交通警察局禁摩限電辦公室獲悉，3月7日起，針對外賣配送員施行的交通違法“三級處罰機制”，將得到進一步強化。

所謂“三級處罰機制”，指依據(jù)外賣配送人員交通違法次數(shù)，對其實施的三種不同等級處罰措施。具體內(nèi)容為，配送員一年內(nèi)第一次被交警處罰的，停止涉事人員騎行外賣送餐車一周;第二次被處罰的，“禁業(yè)”時間延長為一個月;第三次被交警處罰的，則通知送餐平臺，對其予以辭退。

深圳交警禁摩限電辦一名工作人員介紹，為保證“三級處罰機制”實施效果，深圳交警與轄區(qū)內(nèi)的外賣送餐平臺建立共享調(diào)度中心，涉及配送行業(yè)的交通違法信息，每周都會即時向各轄區(qū)交警大隊及外賣企業(yè)進行通報。

除此之外，深圳交警各轄區(qū)大隊還建立配套培訓(xùn)學(xué)習(xí)點，制定培訓(xùn)課程，并督促涉交通違法的配送員，在停駛期間必須到違法地轄區(qū)大隊接受培訓(xùn)學(xué)習(xí)1天，培訓(xùn)結(jié)束后才可進入交通違法處理程序。同時，外賣配送人員有交通違法記錄，在15天內(nèi)未處理且未向轄區(qū)大隊報告有關(guān)情況的，涉事企業(yè)違法所在地配送網(wǎng)點的全部外賣配送員，都需要停業(yè)整頓三天，通過轄區(qū)大隊培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，方可再次實施配送。

各平臺稱將加強交通培訓(xùn)

深圳交警禁摩限電辦上述工作人員表示，各家配送企業(yè)在深圳市范圍內(nèi)開展業(yè)務(wù)，均需遵守“三級處罰機制”，不得錄用“禁業(yè)”期內(nèi)或辭退人員。如果發(fā)現(xiàn)有違規(guī)錄用現(xiàn)象，相應(yīng)轄區(qū)大隊將追究涉事企業(yè)的責(zé)任。除此之外，受到辭退處理的配送員，1年內(nèi)不得在各送餐企業(yè)被再次聘用，“相當(dāng)于建立了一個針對全行業(yè)的‘黑名單’制度。”

上述工作人員稱，在一般以上傷亡的交通事故中，外賣送餐車經(jīng)認(rèn)定負(fù)次要、同等、主要責(zé)任的，轄區(qū)交警大隊將督促其所在網(wǎng)點所有配送員工停工一天、三天、五天。停工期間，所有配送員工均需按規(guī)定接受培訓(xùn)，之后才可以繼續(xù)進行送餐工作。

新京報記者了解到，所謂“一般以上傷亡”，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上。此外，針對外賣配送平臺，深圳交警禁摩限電辦稱，未來每月將向社會通報各外賣送餐企業(yè)涉交通違法情況，對于排名前三的企業(yè)，警方將約談其在深負(fù)責(zé)人。

美團外賣、餓了么負(fù)責(zé)深圳地區(qū)業(yè)務(wù)的工作人員介紹，目前，平臺均已與深圳交警簽訂交通安全文明承諾書，將加強對員工交通安全意識的培訓(xùn)。