智能車聯(lián)網(wǎng)是數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)結(jié)合最緊密的產(chǎn)業(yè)之一，也是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略方向。近年來(lái)，蘇州積極推動(dòng)智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群建設(shè)，全力打造全域開(kāi)放、全鏈發(fā)展的“智駕之城”。
【資料圖】
傳感器對(duì)于自動(dòng)駕駛車輛來(lái)說(shuō)就相當(dāng)于人的眼睛，車輛附近是否存在障礙物都靠它們發(fā)射信號(hào)。如果用工具把它的“眼睛”都蒙起來(lái)，它的表現(xiàn)會(huì)如何?
把車輛外側(cè)的十幾個(gè)傳感器蒙起來(lái)之后，實(shí)驗(yàn)車輛平穩(wěn)地行駛在了道路上，雖然車內(nèi)有一位駕駛員，但是他的作用只是保障安全，并不操作方向盤。車輛所有行駛的信息都會(huì)在車載屏幕上顯示出來(lái)，可以清晰地看到車輛正在通過(guò)一個(gè)十字路口，包括車輛附近有多少輛車、處于什么狀態(tài)，都能夠一目了然。
“在路段架設(shè)了激光雷達(dá)相機(jī)的傳感器，通過(guò)WIFI信號(hào)把信息傳遞給車端來(lái)實(shí)現(xiàn)車端的無(wú)人駕駛，在路段可以實(shí)現(xiàn)7*24小時(shí)的不間斷感知。這和之前研究的單車智能相比有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)，一是可以實(shí)現(xiàn)全域的感知，二是可以知道路段上所有車輛的全時(shí)段的信息，例如這輛車是什么時(shí)候停過(guò)來(lái)的，停了多久，這可以減少單車智能感知的盲區(qū)信息”，中智行科技有限公司自動(dòng)駕駛工程師王杰介紹。
中智行科技有限公司成立于2018年，是國(guó)內(nèi)知名的自動(dòng)駕駛技術(shù)提供商和出行服務(wù)運(yùn)營(yíng)商，2021年，中智行落戶相城區(qū)，短短2年，車路協(xié)同迅速?gòu)募夹g(shù)設(shè)想，成為了生活日常。2022年8月，中智行、天翼交通和先導(dǎo)產(chǎn)投聯(lián)合宣布“輕車·熟路”車路協(xié)同自動(dòng)駕駛系統(tǒng)上線。
“輕車熟路”來(lái)自于韓愈筆下的“若駟馬，駕輕車，就熟路”，而在一千多年以后，文化與科技碰撞出了智慧的火花。現(xiàn)在，相城區(qū)成為了智能車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的“培養(yǎng)皿”。在這里，智能網(wǎng)聯(lián)道路達(dá)到了160公里，以南天成路為例，它被稱之為智能大道，在這條道路的兩側(cè)矗立著非常多的寫(xiě)字樓，也就是上百家智能車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的“大本營(yíng)”。
“蘇州大力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群發(fā)展對(duì)于中智行是一個(gè)非常重要的發(fā)展契機(jī)，在短短的兩年時(shí)間里，中智行在蘇州完成了技術(shù)升級(jí)和驗(yàn)證、上路測(cè)試、示范應(yīng)用等，駕駛系統(tǒng)即將納入公交體系進(jìn)行常態(tài)化的運(yùn)營(yíng)。中智行將繼續(xù)堅(jiān)持‘車路云一體化’的中國(guó)方案，真正將新基建、數(shù)據(jù)等能力發(fā)揮出來(lái)，賦能自動(dòng)駕駛、智慧交通、智慧城市和數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展”，中智行科技有限公司公共事務(wù)高級(jí)總監(jiān)沈夢(mèng)蘭說(shuō)。
智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是蘇州市重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，當(dāng)前已經(jīng)形成了一定的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)和完備的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，為共享出行行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。
“曹操出行在2020年已經(jīng)開(kāi)始布局自動(dòng)駕駛的技術(shù)，并在全國(guó)范圍內(nèi)尋找最優(yōu)質(zhì)的合作伙伴和適合落地的場(chǎng)所。最終選擇了蘇州相城。相城最吸引我們的是這里聚集了整個(gè)智能汽車賽道，包括域控制器、智能軟硬件等一切我們所需要的軟硬件和創(chuàng)新型的科技型企業(yè)，同時(shí)政府也提供了很多創(chuàng)新型的政策、資金等等一系列的扶持和支持。我們的目標(biāo)是為全行業(yè)的高階自動(dòng)駕駛的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，提供非常優(yōu)質(zhì)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)、平臺(tái)服務(wù)，推進(jìn)整個(gè)高階自動(dòng)駕駛的發(fā)展”，曹操出行智駕負(fù)責(zé)人周哲人說(shuō)。
日前，蘇州市智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群建設(shè)推進(jìn)會(huì)召開(kāi)，會(huì)上，頒發(fā)了蘇州市首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營(yíng)牌照，還舉行了相城區(qū)、蘇州市郵政管理局共建快遞無(wú)人配送示范區(qū)合作簽約。
“目前，無(wú)人車主要應(yīng)用在城市末端的短途接駁。今年枇杷季時(shí)，在東山和西山由順豐投放了幾輛無(wú)人車，試用效果也比較好”，蘇州市郵政管理局市場(chǎng)監(jiān)管處處長(zhǎng)錢嬋斐說(shuō)。
據(jù)了解，蘇州累計(jì)建成智能網(wǎng)聯(lián)道路396.4公里，開(kāi)放測(cè)試道路總長(zhǎng)超2000公里，建設(shè)完成高等級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試基地，已成為國(guó)內(nèi)重要的智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)居全國(guó)前列。2023年上半年，蘇州全市智能車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)產(chǎn)值同比增長(zhǎng)15%。
“發(fā)展智能車聯(lián)網(wǎng)是推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要方向和抓手，在主要城市你追我趕的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下，蘇州需要放眼全球，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略全局，立足自身比較優(yōu)勢(shì)，找準(zhǔn)自己的戰(zhàn)略定位，加快高端要素和領(lǐng)先企業(yè)的集聚，加強(qiáng)城市間、區(qū)域間、企業(yè)間的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，從而鞏固提升蘇州智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群的優(yōu)勢(shì)”，江蘇省新時(shí)代民營(yíng)經(jīng)濟(jì)研究院研究員、蘇州大學(xué)商學(xué)院教授周俊說(shuō)。
來(lái)源：蘇州新聞
記者：顧燕、趙凌云
