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近日，全國人大代表、航天科技集團五院嫦娥四號探測器總設計師孫澤洲接受新華訪談采訪。孫澤洲代表說，我國將全面推進探月工程四期，未來值得期待。
新華網：中國人距離登月還有多遠？
孫澤洲：中國的探月工程起步到現(xiàn)在經過了20多年，實現(xiàn)了“繞落回”三步走，獲得了一大批月球科學研究成果，也為后續(xù)月球乃至深空探測，奠定了非常堅實的技術基礎。未來，中國將全面推進探月工程四期，規(guī)劃包括嫦娥六號、嫦娥七號和嫦娥八號任務。嫦娥六號將前往月球背面執(zhí)行采樣返回任務；嫦娥七號和嫦娥八號將會組成月球南極科研站的基本型。到時候我們國家把中國人送上月球的技術基礎應該是基本具備了。近期以來，對于載人登月的一些關鍵技術攻關也在持續(xù)開展。
新華網：載人登月相比目前的載人飛行難在哪？
孫澤洲：送航天員去月球進行探測需要的能量要比去近地空間大很多。不僅要求航天技術能力有很大提升，也需要有足夠推力的運載火箭。把航天員送到月球表面，著陸質量將是數(shù)量級的增加，可以說，載人登月任務規(guī)模會更大。無人登月探測，因為不涉及航天員，不需要考慮人的安全問題，所以在安全性上，無人探月航天器會比載人登月的航天器要求低。我們把航天員送到月球，還要考慮往返過程中可能發(fā)生的任何緊急情況、所有可能發(fā)生的故障等，使航天員能安全返回地球。載人登月的系統(tǒng)設計方案要考慮更多因素。
新華網：未來幾年，我國探月工程有哪些亮點值得期待？
孫澤洲：未來，嫦娥六號將在月背進行采樣返回，將對月球背面樣品做更精細的研究，將進一步豐富我們對月球的認識。嫦娥七號準備在月球南極著陸，將在南極進行巡視探測，同時飛躍器會飛到月球永久陰影區(qū)，進行月球水冰探測。這也將是嫦娥七號任務的一大亮點，也是一大難點。嫦娥八號計劃也是在月球南極附近跟嫦娥七號有一個聯(lián)合工作，服務未來科研站的一些前期技術驗證和支撐。在月球南極著陸將是一個新的挑戰(zhàn)，我們如何能夠合理地選擇著陸區(qū)，如何更精確的著陸到預選的著陸區(qū)，這要比之前的任務更有挑戰(zhàn)和提升。
