長江，中國最長的河流。江水滾滾東流，流淌著歲月，承載著歷史和未來。古今中外，不少攝影師都曾用鏡頭記錄長江的變化，留下關(guān)于她的獨特記憶。

(資料圖片)

“SHOW JIANGSU”攝影采風(fēng)團

8月30日，來自法新社、歐新社、日本經(jīng)濟新聞等外媒記者和專業(yè)攝影師走近長江江蘇段，跟隨“江蘇這十年·長江之城”“SHOW JIANGSU”攝影采風(fēng)活動，將先后走訪南京、鎮(zhèn)江、常州等沿江城市，感受沿江兩岸水清魚躍的勃勃生機以及江蘇長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展的強勁勢頭。

作為長江中下游的重要一段，長江江蘇段蜿蜒433公里，岸線總長1169.9公里，流經(jīng)8市，為沿岸民眾提供了魚米之足、舟楫之便、岸線之利。江蘇因江而名、因江而興、因江而盛，保護好長江，對江蘇而言意義重大。

近年來，江蘇積極推動長江大保護，沿江各市不斷加大自然生態(tài)修復(fù)力度，倡導(dǎo)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展，船舶污染治理就是實際行動之一。8月30日下午，外媒記者首站來到南京海事碼頭，登上長江流域最大載重噸位電動貨船“船聯(lián)1號”，它由燃油貨船改造而成，把電能作為整艘船的唯一能源，大大減少原先使用燃油動力作推進系統(tǒng)所產(chǎn)生的二氧化碳、硫氧化物排放，實現(xiàn)綠色航行，促進長江航運節(jié)能減排。

歐新社攝影師Alex

站在船側(cè)，歐新社攝影師Alex拍下眼前的長江風(fēng)光。他發(fā)現(xiàn)，在艙內(nèi)能以正常的音量和其他人進行溝通，不像以往會受到船上發(fā)動機轟鳴聲的干擾。江蘇船聯(lián)新能源科技有限公司總裁孫克兵表示，“船聯(lián)1號”實現(xiàn)的就是低噪音、零排放和無污染。

拆除這艘船原來的柴油動力系統(tǒng)，更換成2組總重34噸的可移動磷酸鐵鋰電池，充滿一次電大約需要3小時，可航行120公里以上。如果按這艘船一年行駛180天計算，一年可減少140噸碳排放。今年2月，“船聯(lián)1號”在南京正式下水啟航，行駛碧波之上，書寫水上交通領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型的范本。

上汽大通南京分公司

隨后，外媒記者和攝影師來到上汽大通南京分公司汽車裝配工廠，探訪廠內(nèi)數(shù)字化智能制造產(chǎn)線。該工廠用個性化智能定制理念融入制造，以用戶需求為中心驅(qū)動整個制造體系智能化升級，從車型的開發(fā)階段開始就讓用戶深度參與生產(chǎn)全過程，隨后工廠計劃排產(chǎn)、生產(chǎn)制造，實現(xiàn)全業(yè)務(wù)鏈數(shù)字化在線。

“通過和消費者實時溝通，工廠通過整個數(shù)字化智能制造產(chǎn)線，可以在21天內(nèi)完成個性化定制汽車的生產(chǎn)制造。”上汽大通汽車有限公司南京分公司經(jīng)理費安林向外媒記者介紹道。

德國焦點圖片社攝影師Yolanda 攝影：胡瀟

德國焦點圖片社攝影師Yolanda表示，在過去幾年，她用鏡頭語言記錄下了江蘇速度、江蘇發(fā)展和江蘇美食，看到了科技創(chuàng)新、鄉(xiāng)村振興、生態(tài)保護和美麗自然。這一次她將繼續(xù)了解長江沿江城市的發(fā)展，用攝影作品講好長江故事。

“SHOW JIANGSU”攝影采風(fēng)活動由江蘇省人民政府新聞辦公室與新華社新聞信息中心聯(lián)合策劃，接下來的四天時間里，攝影采風(fēng)記者將繼續(xù)以獨特的外媒視角聚焦長江之城的經(jīng)濟發(fā)展，記錄長江大保護江蘇段的生動實踐，用精彩的鏡頭語言描繪山水人城和諧相融的長江畫卷，在世界朋友圈刷新江蘇“強富美高”新形象。