作者 | 李賢煥

(資料圖)

編輯 | 孫春芳

曾經(jīng)的首富馬斯克正在面對越來越多的質(zhì)疑，不管是作為推特CEO，還是作為特斯拉CEO。

上周，馬斯克自己發(fā)起的一個關(guān)于他是否應(yīng)該辭去推特負責(zé)人一職的投票，顯示超半數(shù)人支持他卸任。

在幾乎同一時間，特斯拉第三大自然人股東、印尼億萬富翁廖凱原（KoGuan Leo）公開喊話馬斯克卸任特斯拉CEO。這位手持超過30億美元特斯拉股票的投資人代表了不少投資人的觀點：希望特斯拉能迎來一位全職CEO，而非像馬斯克一樣只會將精力放在推特。

投資人只能在馬斯克的只言片語里，努力讓自己相信這個CEO還在在意這家公司。在現(xiàn)階段，似乎只要是馬斯克對特斯拉的關(guān)心都可以是股價的利好信息。

在美股周四盤后時間，馬斯克在推特空間（Twitter Space）的一個語音聊天中表示，2023年美國經(jīng)濟迎來嚴重衰退，導(dǎo)致市場對汽車的需求下降。同時他強調(diào)，“在任何情況下”他都不會在2023年出售特斯拉的股票。“即從長遠來看，特斯拉將是世界上最有價值的公司。”馬斯克說。

此話一次，股價也因此在盤后交易中上漲近3%。但這仍然改變不了特斯拉仍在突破近兩年股價新低、年內(nèi)市值縮水近7成的事實。

曾經(jīng)，馬斯克是受人歡迎的科技狂人，人們喜歡他發(fā)火箭、創(chuàng)造不可能，帶著特斯拉股價一路起飛，造富一眾投資者。

在執(zhí)掌了推特之后，馬斯克一邊嘴上說著不想管理任何公司，實際上卻癡迷于大力“改造”推特，同時對特斯拉卻不聞不問，兩家公司飽受馬斯克任性的管理風(fēng)格之苦，這位美國富豪迎來了自己最不受歡迎的時刻。

入主推特，馬斯克選擇先得罪所有人

美國時間12月21日下午，馬斯克發(fā)布推文稱，“只要找到一個蠢到愿意接下這個工作的人，我馬上就辭去（推特）CEO一職。此后，我將僅負責(zé)軟件和服務(wù)器團隊。”

兩天之前，馬斯克剛通過投票結(jié)果得知：57.5%推特投票用戶希望他辭去推特負責(zé)人一職。

這時候，距離馬斯克上任推特CEO尚不足兩個月。

多位美國企業(yè)顧問表示，這位億萬富翁的做法有別于幾乎所有公司管理者。通常情況下，新上任的公司負責(zé)人就算要指導(dǎo)公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，也需要花上3個月時間與高管、員工會面，至少在動手指揮之前得先摸清楚公司的情況。

但任性的馬斯克是不會按常理出牌的，新官上任不久，他就燒了幾把大火：員工裁掉過半、董事會在第一時間解散，這些舉措不僅在公司內(nèi)部不得人心，也得罪了推特的用戶和廣告主。

推特的混亂從馬斯克進辦公室的第一天就開始了。

（圖源：視覺中國）

10月26日，馬斯克帶著一個沉重的水槽走進推特位于舊金山的總部大樓，這位剛為收購?fù)铺卦蚁?40億美元的新老板馬上開始了大刀闊斧式的改造。

當(dāng)天，馬斯克解散了推特董事會，原推特CEO、CFO及法律顧問等核心高管在一天內(nèi)集體離開公司，一同帶走的還有上億美元的遣散費。

在入主推特一周之后，馬斯克開始實施他的大裁員計劃。有數(shù)以千計的員工在一天內(nèi)集體辭職，揮別這家以待遇和優(yōu)厚和工作氣氛良好而聞名硅谷的社交媒體公司。

有報道稱，從馬斯克入主公司到11月下旬的三周時間里，推特的員工數(shù)量從原本的7500多名，削減至不到3000人，裁員規(guī)模接近三分之二。

就算是推特的用戶，也不是馬斯克的忌憚對象。

12月15日，推特突然凍結(jié)了多位美國知名媒體的記者賬號。推特給出的原因是這些賬號涉嫌公布馬斯克的實時位置，違反了推特最新隱私政策。

但這種借著執(zhí)掌推特的便利封嘴記者的行為遭到了廣泛的反對。馬斯克隨后發(fā)起的投票結(jié)果顯示，參與調(diào)查的370萬人中，58.7%支持立刻恢復(fù)被封鎖的記者賬號。

兩天之后，推特才宣布解封這批記者賬號。

被馬斯克火速得罪的還有廣告主。在他接手推特之前，來自大廣告主的投放為推特貢獻了超過9成的營收。而在馬斯克入主之后，輝瑞、歐萊雅、美聯(lián)航等大廣告主先后暫停了對推特的投放。

馬斯克在汽車界的尷尬身份，也讓其他車企對投放推特有所顧忌。通用汽車、福特汽車、奧迪美國以及大眾汽車等汽車公司，考慮到馬斯克作為特斯拉CEO的角色，削減了對推特的投放。

這一結(jié)果對急于改善財務(wù)表現(xiàn)的推特來說無異于雪上加霜。據(jù)媒體報道，推特原定的第四季度營收目標(biāo)是14億美元，這一數(shù)字原本已經(jīng)低于去年同期的16億美元，但由于大廣告主先后翻臉，推特不得不兩次下調(diào)營收目標(biāo)至11億美元。

推特CEO管不管特斯拉？

馬斯克在推特上和用戶打得不可開交的時候，特斯拉股價卻在一路下探，持續(xù)刷新著今年以來的股價低點。

美國時間本周四，特斯拉股價在一天時間內(nèi)跳水8.8%，而在兩天前的周二，特斯拉剛暴跌8.1%，作為參考，當(dāng)天標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)上漲0.1%，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)則上漲了0.3%。

這種幅度的單天降幅似乎對特斯拉投資者來說已經(jīng)見怪不怪。

但困擾在于，投資者似乎還沒看到特斯拉的股價低點，截至美國時間周四， 特斯拉今年的股價已經(jīng)下跌了68%，市值蒸發(fā)超7000億美元。

作為馬斯克的主要資產(chǎn)，股價持續(xù)下跌也讓馬斯克的個人資產(chǎn)大幅縮水超過1000億美元，其全球首富的位置也已不保。

投資者的擔(dān)心一方面來自市場行情，隨著利率上升及汽車市場整體價格上漲，電動車的市場需求將遭到壓縮，預(yù)期2023年，特斯拉的銷量增速將有所放緩。

而更具不確定性的的因素就是馬斯克本人。

自從收購了推特以來，這位曾經(jīng)的首富幾乎把所有的注意力都投注到他的新公司當(dāng)中。

大和證券分析師Jairam Nathan就在本周將把特斯拉的目標(biāo)股價調(diào)低至177美元，這位分析師表示：“來自推特的干擾和疲軟的宏觀環(huán)境將反映在特斯拉的業(yè)績預(yù)期和股票估值中。”

高盛分析師Mark Delaney也曾警告稱，馬斯克收購?fù)铺睾螅谕铺厣蟽A注的精力越來越多，并且涉足政治話題，這將對特斯拉的品牌產(chǎn)生極端影響。

當(dāng)然了，馬斯克從來不認為問題在自己身上。在近期解釋特斯拉股價的時候，馬斯克表示下跌的部分原因來自于宏觀經(jīng)濟因素，并表示，隨著無風(fēng)險的銀行儲蓄利率開始接近股市回報率，人們將越來越多地把資金從股市提現(xiàn)，從而導(dǎo)致股市下跌。

但數(shù)據(jù)顯示：收購?fù)铺厝允翘厮估蓛r漲跌的一個關(guān)鍵分水嶺。

在宣布收購?fù)铺刂埃厮估蓛r下跌了約36%，在這段時間里，大盤的表現(xiàn)也相當(dāng)一致，其中納斯達克綜合指數(shù)下降了31% ，同在汽車板塊的福特和通用也下降了約35%。

但以宣布接手推特之后計算，特斯拉股價繼續(xù)下跌了約59%，但同期標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)僅下跌14%，通用和福特的股價分別下跌26% 和12%。只有特斯拉股價仍在往下一路狂跌。

有市場報告指出，馬斯克控制了推特之后，特斯拉下跌來自于三大因素：1、馬斯克拋售特斯拉股票；2、馬斯克關(guān)注推特造成管理層分心；3、馬斯克的推文對特斯拉的品牌損害。

證券公司W(wǎng)edbush Securities的一份報告指出，或許最令特斯拉投資者惱火的是，去年至今馬斯克經(jīng)出售了近400億美元的股份，“投資者更大的擔(dān)憂之一是，馬斯克把特斯拉當(dāng)成了一臺ATM機，這對特斯拉的股價構(gòu)成了巨大的威脅。”

把特斯拉當(dāng)ATM

根據(jù)彭博社消息，12月12-14日三天時間里，馬斯克以35.8億美元的價格出售了近2200萬股特斯拉股票。

算上這次，這位前首富今年已經(jīng)是第四次拋售自家股票。同樣是今年以來，馬斯克曾經(jīng)兩次承諾不再出售特斯拉股票——但兩次承諾都一一被打破。

事實上，這位公司眾多的富豪一直在不同公司之間來回倒騰資金。

比如在創(chuàng)辦SpaceX、投資特斯拉之前，馬斯克的資金主要通過出售PayPal獲得。

而在SpaceX、特斯拉成長階段，將特斯拉電池搬到SpaceX工廠、把SpaceX的工程師請到特斯拉辦公室?guī)椭鉀Q工程問題，這種公司間的合作也已經(jīng)不是秘密。

而當(dāng)特斯拉成長為世界上市值最高的車企之后，馬斯克的提款變得更加簡單快捷。2021年，馬斯克就曾因為要支付稅收，以每份6.24美元的價格行使了超過215萬份特斯拉股票期權(quán)，隨后出售了行權(quán)后的93.4萬股特斯拉股票。

數(shù)據(jù)顯示，2021年馬斯克共計賣出了超2000萬股特斯拉拆股之前的股票，套現(xiàn)近220億美元。

（圖源：視覺中國）

在很長時間里，特斯拉投資人對馬斯克CEO出售股票套現(xiàn)的行為并不反感，但前提是特斯拉的股價足夠好看。

同理，只要股價上漲，馬斯克拿再多薪酬也都是可以理解的。

馬斯克這幾年來一直從特斯拉拿著巨額的薪水。

2018年1月，特斯拉曾為馬斯克制定了一個十年薪酬方案。其中設(shè)定了12個股價目標(biāo)，每個目標(biāo)都比上一個高出500億美元。從1000億美元開始，直到6500億美元，特斯拉市值只要越過一個臺階，作為CEO的馬斯克就能解鎖一筆收入。

如果特斯拉市值達到6500億美元，那么馬斯克就將解鎖560億美元期權(quán)收益。

特斯拉董事會制定這一薪酬方案的目的是擔(dān)心馬斯克把工作的重心移到了SpaceX上，甚至?xí)虼送顺鎏厮估慕?jīng)營管理。當(dāng)時董事會說：“希望激勵馬斯克繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)特斯拉實現(xiàn)其長期目標(biāo)，同時投入更多的時間和精力在特斯拉上。”

正是憑借這一薪資激勵計劃，以及特斯拉股價在2022年之前數(shù)年內(nèi)的一飛沖天，馬斯克連續(xù)4年拿著全球最高的CEO薪酬。

但隨著今年特斯拉股價狂跌6成，投資人再也坐不住，尤其是這位拿著天價年薪的CEO而今將注意力都傾注在推特上了。

于是特斯拉的第三大自然人股東、印尼億萬富翁廖凱原公開喊話讓馬斯克卸任特斯拉CEO。

事實上他并非看衰特斯拉和馬斯克，這位馬斯克的忠實追隨者是特斯拉的長期支持者，在股價高點時，廖凱原手握超過70億美元的股票，至今的持股比例僅次于馬斯克和甲骨文創(chuàng)始人埃里森。

“我投資特斯拉是因為馬斯克。我希望他繼續(xù)擔(dān)任CEO，但他卻拋棄了特斯拉。”廖凱原表示，特斯拉需要一個全職的CEO。

曾經(jīng)支持馬斯克收購?fù)铺氐奶厮估匾獧C構(gòu)股東、Gerber Kawasaki基金公司CEO羅斯·格柏（Ross Gerber）近日在推文中指出，SpaceX有一位強有力的領(lǐng)導(dǎo)者——總裁兼COO格溫·肖特韋爾，在公司她負責(zé)與NASA等客戶進行交流，并在出現(xiàn)問題時與員工進行溝通。他認為，特斯拉的窘境則是沒有真正管事的CEO。

“如果特斯拉董事會聲明有人擔(dān)任特斯拉臨時CEO，這樣股票下跌將結(jié)束。”格柏在推特上寫道，“就這么簡單。”