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7月22日消息，大眾汽車集團首席執行官赫伯特·迪斯在社交媒體發表了大眾集團在中國市場面臨的兩大挑戰。他表示，在入門級市場，正在著手實現成本優化，高端市場要著力發展適應當前中國移動出行生態的輔助駕駛系統和智能網聯技術。
此外，他表示，正在持續拓展CARIAD在華研發能力，將考慮收購中國本土的優秀軟件公司。中國是大眾汽車集團不可或缺的增長市場和創新驅動引擎。
值得注意的是，因汽車軟件開發延遲，大眾已有多款車型延期交付，據報道，大眾旗下品牌奧迪、保時捷、賓利將晚于預期推出一些新車型，包括奧迪Artemis電動汽車系列預計要到2027年才上市，比計劃推遲了三年之久。日前，大眾為在汽車配備最新數字技術方面追趕本地競爭對手，計劃在中國聘請數千名的軟件工程師。
2022年上半年，據德國《商報》網站顯示，大眾汽車在華銷量為147萬輛，同比下滑約20%。但仍依賴中國市場，中國銷量占比約40%。（文|《財經天下》周刊 天宇）
