文|韓玲

編輯|田晏林

在嵐圖汽車原CBO（首席品牌官）雷新離職四個月后，該崗位或將迎來新的候選人。

(資料圖)

近日，有行業媒體報道稱，長城汽車WEY品牌轎車品牌總經理余飛將加盟嵐圖汽車出任CBO一職，負責汽車銷售業務。對此，《財經天下》周刊向嵐圖汽車方面求證，對方表示目前未得到任何相關任命通知。與此同時，嵐圖官方稱，雷新已于今年3月初調離該崗位，母公司東風汽車集團另有任用。

而長城汽車WEY品牌相關工作負責人告訴《財經天下》周刊，由于轎車方面有新業務，自己對于公司的人事變動并不太清楚。

其實雷新的離職早有征兆。在嵐圖第二款量產車型嵐圖夢想家的線上直播發布會上，一眾嵐圖的高管紛紛亮相，包括嵐圖汽車董事長尤崢、嵐圖汽車CEO兼CTO盧放、嵐圖汽車首席財務官沈軍、嵐圖汽車首席運營官蔣燾，卻唯獨沒有嵐圖汽車首席品牌官雷新的身影。

要知道，雷新在嵐圖高管團隊中的位置，僅次于董事長尤崢和盧放。如此重要的發布會，雷新竟然不在場，瞬間引起外界關注。當時有消息稱，雷新在嵐圖內部已經被調離，其職務由盧放暫時接管。但彼時嵐圖方面并未證實該消息。

如今，雷新的離開已是板上釘釘。作為東風汽車集團重點孵化的高端新能源品牌，嵐圖汽車CBO的崗位會由誰來接任，也備受外界關注。

坊間傳聞中的候選人余飛，是一名汽車界的老將，他曾在江鈴汽車任職超過4年，擔任過銷售大區經理、皮卡品牌經理等職位。2019年5月加入長城擔任商品企劃總監，同年10月，出任歐拉品牌副總經理。

2021年10月，余飛從歐拉品牌營銷總經理，轉而出任WEY品牌轎車品牌總經理。在余飛任職歐拉期間，該品牌旗下汽車銷量增長明顯。數據顯示，2021年歐拉品牌全年累計銷量為13.5萬輛，同比上漲140%。

從嵐圖官方回復看，余飛是否出任嵐圖首席品牌官目前尚無定論。但由于當下嵐圖的市場銷量表現欠佳，該公司急需找到一位經驗豐富的銷售能手紓困。

據了解，嵐圖汽車的首款車型嵐圖FREE定位中大型SUV，價格區間為31.36萬-36.36萬，單從產品定位及價格來看，特斯拉、蔚來和理想都是它直接的競爭對手。

今年5月，嵐圖品牌第二款產品嵐圖夢想家上市，售價區間36.99萬-43.99萬，是目前東風體系內價格最高的車型之一。然而，今年上半年，該品牌銷量累計交付僅為1.3萬輛，相比同期的蔚來、理想等新造車的銷量差距較大；并且與其之前定下的“產量4.8萬輛、銷量4.6萬輛”的年銷售目標，也有一定距離。

為了盡快打開市場，嵐圖在今年5月舉辦了“百日萬輛”動員大會，表示要在接下來百天里，全力奮戰萬輛銷量目標。然而兩個月后，在東風公司2022年年中工作會上，嵐圖再次下調了年銷量目標，改為“2022年銷量必達3.1萬輛，挑戰3.7萬輛”。東風集團強調嵐圖要將銷售工作放在首位，足見其對銷量提升工作的重視。

雖然下調了銷售目標，但3.1萬輛的年銷售額對嵐圖而言亦是不小的挑戰。如果想要達標，嵐圖需要在接下來的半年時間里，月銷量達到3000輛。

如果嵐圖能引來余飛這樣的銷售老將加盟，或許能扭轉銷量頹勢，但在新CBO人選確定前，一切還存在極大變數。