文| 王達葉

【資料圖】

編輯|冒詩陽

一度難產，被傳出預售“無限期推遲”的恒大汽車終于來了。

7月6日晚，恒馳汽車旗下首款量產車型“恒馳5”純電SUV開啟預售 ，官方預售價為17.9萬元，低于此前外界對這款產品20萬元定價的預期。

值得注意的是，在預售直播中，用戶評論被主持方關閉，“點贊”成為觀看發布會直播時唯一的互動方式。

據了解，為促進預售，恒馳5的前一萬輛車訂單用戶，可在交車時付車款、提車后15天內可退車并退款，所有購車款項支付及退回均在公證處專戶。

在外界看來，退款承諾一定程度上是為了緩解用戶對這款車最終無法交付的擔憂。

“恒馳5首批一萬輛預售訂金1000元，轉‘大定’10000元抵20000元。同時，為了消除消費者疑慮，所有購車款均支付至天津津濱公證處專戶監管，交車時才付全款，提車后15天內可退車并退款。”恒馳汽車總裁劉永灼在發布會上表示。

對于第一批下單訂車的客戶，恒馳官方還提供大定抵扣、整車終身免費質保、終身基礎保養、贈送免費充電樁、終身免費車載流量等十項權益。

根據預售時發布的官方信息，恒馳5搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，額定電量72.8KWh，續航里程602公里，在快充模式下，電量由30%充至80%僅需28分鐘。此外，恒馳5內飾配備三塊屏幕，同時配有AR導航，支持L2.5級駕駛輔助。

在這場僅持續半小時的發布會上，劉永灼多次強調恒馳5將會是“有史以來30萬以內最好的純電SUV”，計劃于今年10月份開始交付，2023年第一季度將完成1萬輛交付。

對于訂購方式，劉永灼稱，恒馳 APP、恒馳微信小程序均為官方訂購渠道。

從2018年恒大汽車宣布造車以來，到恒馳首款車型落地預售，恒大用了5年時間，累計投資294億元，累計虧損150億元，不完全統計，恒大在造車項目上已經“燒掉”了約474億元。

“（恒大）借助收購和整合的團隊來造車，有點繡花和裝飾的意味，邏輯上要在外面看上去真在做車。所以這20萬的恒大汽車，在整個地產邏輯出現重大逆轉以后，變成了繡花的產品。”一位汽車行業分析師表示。