6月8日消息，比亞迪2021年年度股東大會召開。董事長王傳福表示，要贏得更大的市場，是看誰的資源多、供應鏈更完善、推出的產品優勢更大，當下的市場不是大魚吃小魚，而是快魚吃慢魚，只有在快的過程中才能實現超車。
公開數據顯示，比亞迪新能源汽車產銷量處于行業翹楚，“跑“出新能源汽車加速度。2022年5月，比亞迪新能源汽車產銷分別約11.81萬輛和11.49萬輛，同比分別增長約270.02%和250.44%。
除了汽車產銷量，比亞迪動力電池及儲能電池裝機總量也極高。據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據統計，2021年，比亞迪國內動力電池市場的占有率為16.2%，排行第二，僅次于寧德時代。 而在磷酸鐵鋰電池榜單中，比亞迪4月的裝車量達4.19 GWh，超過寧德時代，位列第一。
值得一提的是，比亞迪執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波向資深媒體人蕢鶯春透露，比亞迪馬上準備給特斯拉提供電池。
實際上，早在2018年，比亞迪董事長兼總裁王傳福就提出要剝離旗下動力電池業務，完成獨立上市的計劃。2021年，比亞迪宣布新增及擴建的電池項目共計八座，2022年則官宣了五座新電池項目，規劃產能為172 GWh。(文|《財經天下》周刊 余洋)
