3月31日晚間，中遠(yuǎn)海控披露了2022年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)增公告，2022年第一季度中遠(yuǎn)海控實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為276億元，同比增長(zhǎng)約78.6%。

2021年業(yè)績(jī)方面，中遠(yuǎn)海控同樣取得強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

3月30日晚間，中遠(yuǎn)海控公布了2021年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。2021年?duì)I業(yè)收入約3336.94億元，同比增加94.85%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為人民幣892.96億元，同比增長(zhǎng)799.52%。

報(bào)告期內(nèi)，中遠(yuǎn)?？乜傮w經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)收入和貨運(yùn)量均創(chuàng)歷史新高。其中集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)收入3279.27億元，同比增加97.54%。2021年公司集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)的貨運(yùn)量（標(biāo)準(zhǔn)箱）約2691.2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)約2.15%。

公開資料顯示，中遠(yuǎn)海控的前身為中國(guó)遠(yuǎn)洋，成立于2005年，于2005年6月在港交所上市，隨后2007年6月上交所上市。2017年，中國(guó)遠(yuǎn)洋集團(tuán)與中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)完成聯(lián)合重組，成立了中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)，中國(guó)遠(yuǎn)洋更名為中遠(yuǎn)?？?，定位為集裝箱全球服務(wù)集群上市平臺(tái)，除保留原有集裝箱業(yè)務(wù)，還注入并經(jīng)營(yíng)中海集運(yùn)的全部集裝箱船舶和集裝箱，成為全球四大集運(yùn)公司。

《財(cái)經(jīng)天下》周刊發(fā)現(xiàn)，這是中遠(yuǎn)?？貧v史最好業(yè)績(jī)。彼時(shí)，中遠(yuǎn)?？毓冀?0年來(lái)首次現(xiàn)金分紅方案，擬每股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.87元（含稅），合計(jì)派發(fā)現(xiàn)金紅利139.32億元，

對(duì)于投資者關(guān)于分紅的質(zhì)疑，中遠(yuǎn)?？乜倳?huì)計(jì)師張銘文在業(yè)績(jī)會(huì)上回應(yīng)稱，“為更好的服務(wù)全球貿(mào)易活動(dòng)，確保全球客戶產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，公司需要積累適當(dāng)?shù)牧舸媸找?，以?yīng)對(duì)未來(lái)不確定性?！?/p>

3月31日收盤，中遠(yuǎn)海控下跌3.67%，收盤報(bào)15.5元，總市值2482億元。（文|《財(cái)經(jīng)天下》周刊 天宇）